Historický kalendár letectva

11.1.1995Katastrofa lietadla Douglas DC-9-14 spoločnosti Intercontinental de Aviacion poblíž Maria La Baja v Kolumbií. Po necelej hodine letu lietadlo spadlo na zem. Z 53 ľudí na palube prežilo jedno dievča. Pravdepodobnou príčinou bola porucha na výškomeri.
9.8.1995Katastrofa lietadla Boeing 737-2H6 spoločnosti Aviateca v Salvadore. Počas búrky lietadlo narazilo do sopky San Vicente. Pilot podcenili vývin počasia, klesli pod min. výšku a neboli si istí ani polohou lietadla. Druhotnou príčinou bol nedostatočný výcvik posádok spoločnosti. Zahynulo všetkých 65 ľudí na palube.
21.8.1995Katastrofa lietadla Embraer EMB-120ER spoločnosti ASA-Atlantic Southwes pri meste Carlton, USA. Krátko po vzlete explodoval ľavý motor a poškodil krídlo. Po núdzovom pristátí lietadlo zachvátil požiar. Zahynulo 11 z 27 ľudí na palube. Príčinou bola zlá oprava vrtule, ktorá praskla a zničila motor.
22.9.1995Katastrofa lietadla Boeing E-3B Sentry USAF na základni Elmendorf na Aljaške, USA. Lietadlo sa počas vzletu stretlo s kŕdľom husí. Motory nasaly vtákov a vysadili. Jeden z motorov začal horieť. Pri dopade lietadla na zem zahynulo všetkých 24 ľudí na palube.
13.11.1995Katastrofa lietadla Boeing 737-2F9 spoločnosti Nigeria Airways pri pristátí na letisku v Lagose, Nigéria. Po nestabilizovanom priblížení lietadlo dosadlo až v 3/4 dráhy. Keď opustilo dráhu, začalo sa šmýkať, pravám krídlom narazili o zem a skončilo v plameňoch. Zahynulo 11 ľudí zo 138 na palube. Príčinou bola chyba kapitána, ktorý neprerušil nevydarený pristávací manéver.
7.12.1995Katastrofa lietadla Tupolev Tu-154B spoločnosti Aeroflot pri meste Chabarovsk v Rusku. Lietadlo sa zrútilo v strmej špirále z výšky 9600m. Príčinou bola nevyváženosť lietadla. Palivo sa čerpalo iba z ľavého krídla. Po 35min. letu autopilot už nebol schopný udržať priamy let. Zahynulo všetkých 98 ľudí na palube.
12.12.1995Pri medzipristáti na vietnamskej základni Cam Ranh zahynuli štyria piloti ruskej akrobatickej skupiny "Russkije Viťazi"
13.12.1995Katastrofa lietadla Antonov An-24B spoločnosti Romavia poblíž mesta Verona v Taliansku. Lietadlo sa v pravom náklone zrútilo 2km od letiska. Príčinou bola námraza na krídlach. Kapitán pred letom nepožiadal o odmrazenie. Spolupôsobiacou príčinou bolo prekročenie limitu nákladu a dezorientácia posádky v zlom počasí. Zahynulo všetkých 49 ľudí na palube.
20.12.1995Katastrofa lietadla Boeing B757 spoločnosti American Airlines pri Cali v Kolumbii. Lietadlo narazilo do hory 55km od letiska. Príčinou bola chyba posádky, ktorá sa rozhodla pre priame priblíženie na dráhu 19, pričom boli príliš vysoko a ďaleko na správne priblíženie. Spolupôsobiacou príčinou bol nesprávny postup a strata orientácie. Zahynulo 159 zo 163 ľudí na palube.
30.12.1995Nehodou skončilo pristátie lietadla BAC One-Eleven 525FT spoločnosti tarom v tureckom Istanbule. Za zlých poveternostných podmienok lietadlo tvrdo dosadlo na dráhu, odskočilo a znovu dosadlo. Pritom sa zničil predný podvozok a lietadlo vybehlo z dráhy. Nikto nebo zranený.
1.2.1996Nehoda vojenského lietadla Aero L-39 Albatros z 34. základne Školního letectva v Pardubiciach armády Českej republiky pro obci Rohovládova Bělá v Čechách. Na motore sa prepálila titanová komora a začal horieť. Obaja piloti sa úspešne katapultovali.
6.2.1996Katastrofa lietadla Boeing 757-225 tureckej spoločnosti Birgenair v Dominikánskej republike. Lietadlo krátko po vzlete prešlo do pádu a narazilo na zem.Zahynulo všetkých 189 ľudí na palube. Bezprostrednou príčinou bola upchatá pitot-statická trubica, ktorá dodávala rýchlomeru kapitána a autopilotu nesprávne údaje. Ďalej posádka nesprávne reagovala na vzniknutý problém. Druhotnou príčinou bolo zanedbanie údržby a nevycvičenosť posádky.
22.2.1996Katastrofa lietadla Antonov An-24V spoločnosti Autoritatea Aeronautica Civila Romana poblíž Bukurešti v Rumunsku. Lietadlo spadlo pri priblížení počas snehovej búrky. Zahynulo všetkých 8 osôb na palube.
24.2.1996Lietadlá Mig-29 štartujúce z Kuby zostrelili nad neutrálnymi vodami dve lietadla typu Cessna 337, vyhľadávajúce kubánskych utečencov. Zahynuli štyria letci.
2.4.1996Vzlet prototypu ruského stíhacieho lietadla Suchoj Su-37 (pilot Jevgenij Frolov)
3.4.1996Katastrofa Boeing-u 737-T43 US Air Force. Lietadlo pri priblížení na letisko Dubrovník v Chorvátsku narazilo do kopca. Príčinou bolo zlé počasie a nedostatočná príprava posádky. Zahynulo všetkých 35 ľudí na palube.
25.4.1996Prvý vzlet lietadla Jak-130. Stroj je predstaviteľom novej koncepcie cvičných lietadiel. Vznikol v spolupráci firiem Aermacchi S.p.A. (Taliansko), KB Jakovleva, SOKOL Novgorod (Rusko), zo začiatku aj slovenskej firmy Považské strojárne.
11.5.1996Katastrofa lietadla MDD DC-9-32 spoločnosti Valujet na Floride, USA. Po štarte sa vznietili zle zabalené kyslíkové náplne a dym zaplnil kabínu. Zahynulo všetkých 110 osôb na palube.
26.5.1996Katastrofa akrobatického lietadla Zlín Z-526AFS na letisku Mariánské Lázně. Pilot precenil svoje možnosti a nezvládol súvrat (mal malú výšku pre tento prvok). Stroj prešiel do vývrtky a zrútil sa do lodenice. Pilot zahynul.
13.6.1996Katastrofa lietadla DC-10-30 spoločnosti Garuda Indonesia na letisku Fukukoka v Japonsku. Krátko po odlepení vysadil motor č.3. Kapitán sa rozhodol prerušiť vzlet a stiahol motory na reverz. Lietadlo tvrdo dosadlo na dráhu, došlo k deštrukcii draku a požiaru. Zahynuli 3 ľudia z 275 na palube. Príčinou bolo ulomenie lopatky vysokotlakej turbíny.
15.7.1996Pád vojenského lietadla C-130 Hercules Belgických vzdušných síl na voj. základni Eidenhoven v Holandsku. Zahynulo 34 holandských vojakov.
17.7.1996Katastrofa lietadla Boeing 747-131, let 800, spoločnosti TWA poblíž Long Island v New York-u, USA. Lietadla štartovalo z letiska JFK s 1,5h meškaním. Počas stúpania vo výške 4200m došlo k explózií centr. palivovej nádrže a stroj sa rozpadol vo vzduchu. Zahynulo všetkých 230 osôb na palube. Možnou príčinou bolo vznietenie paliv. pár v nádrži alebo dokonca náhodné zostrelenie voj. raketou. Vyšetrovatelia po roku stanovili príčinu skrat v el. obvode.
17.7.1996Pri nácviku akrobatickej skupiny Biele Albatrosy došlo vplyvom silnej turbulencie k zrážke lietadiel. Piloti L-39C M.Sakáč a R.Rozenberger po vyhodnotení situácie namierili lietadlo do neobývaného priestoru a katapultovali sa. Lietadlo dopadlo do priemyselnej zóny . Pilot L-39V P.Fianta napriek poškodeniu stabilizátora dokázal pristáť a lietadlo bolo neskôr opravené.
30.7.1996Zomrel David McCampbell, najúspešnejší stíhací pilot amerického námorníctva v rokoch WW2. Na svojom konte má 34 zostrelených lietadiel. Ďalších 21 zničil na zemi.
29.8.1996Lietadlo Тu-154М (RA-85621) letiace na Špicbergy, v zlom počasí minulo pristávaciu dráhu a vrazilo do priľahlého kopca.129 ruských baníkov pracujúcich v uhoľných šachtách neďaleko Barentsburgu a 12 členov posádky zahynulo. Špicbergy sú ostrovy pod nórskou suverenitou, no podľa medzinárodných dohôd ťažiť nerastné suroviny môžu aj iné krajiny.
20.9.1996Havarovalo lietadlo Aero L-29 Delfín (1928) slovenského letectva.
8.10.1996Katastrofa lietadla An-124 Ruslan na letisku v Turíne, Taliansko. Lietadlo spravilo neúspešný pokus o pristátie na dráhe 36 a opakovalo okruh. Počas opakovaného vzletu zachytilo o stromy a obydlia a zrútilo sa na zem. Príčinou bola zlá koordinácia a plánovanie posádky pri prerušenom pristátí, neskorý rozpočet pre opakovaný vzlet a pravdepodobne tiež nejaké problémy s ovládaním motorov. Zahynuli všetci 4 členovia posádky.
26.10.1996Katastrofa lietadla Jak-40 spoločnosti Tjumen Airlines v Chanty Manijsk v Rusku. Počas snehovej búrky a nízkej viditeľnosti si piloti zmýlili svetlá heliportu s dráhovými svetlami. Lietadlo narazilo do odstavených vrtuľníkov. Zahynulo 9 z 30 ľudí na palube.
1.11.1996Katastrofa vojenského lietadla Suchoj Su-22M4 z 32.zTl. letectva armády Českej republiky. Pilot pri nácviku akrobacie vlietol do mraku, kde stratil priestorovú orientáciu a narazil do zeme.
7.11.1996Katastrofa lietadla Boeing 727-23 spoločnosti ADC Airlines v Lagose, Nigéria. Počas pristátia sa piloti pokúsili vyhnúť zrážke s iným strojom. Pri prudkom náklone stratili piloti kontrolu nad strojom a ten sa zrútil na zem. Zahynulo všetkých 152 ľudí na palube.
12.11.1996Vo vzduchu sa zrazili Boeing 747-168B spoločnosti Saudia Arabian a IL-76TD Kazakstan Airlines. Chybu urobila posádka IL-76, ktorá neporozumela anglickej korenšpondencií a neposlúchla varovanie radisty. Lietadlá neboli vybavené ani protizrážkovým systémom TCAS. Navyše pre prílety a odlety sa používala rovnaká trasa. Pri páde zahynulo na oboch palubách 349 ľudí.
19.11.1996Katastrofa vojenského lietadla MiG-23UB 1.slp z Českých Budějovíc vzdušných síl armády ĆR poblíž obce Herálec. Nesprávnou technikou pilotáže sa stroj dostal do vývrtky, ktorú sa nepodarilo vybrať. Zahynuli obaja piloti.
23.11.1996Katastrofa lietadla Boeing B767 spoločnosti Ethiopian Airlines, let 961 z Etiópie do Abjidanu v Keni poblíž Komorských ostrovov. Lietadlo uniesli teroristi a žiadali kapitána letieť do Austrálie. Kapitán tvrdil, že nemajú dostatok paliva, únosci trvali na svojom. Poblíž Komorských ostrovov došlo lietadlu palivo. Kapitán núdzovo pristál na morskú hladinu blízko pevniny. Stroj sa však pri dotyku s vodnou hladinou rozlámal. Zahynulo 125 zo 185 ľudí na palube.
25.1.1997Nehoda lietadla Iljušin Il-76TD spoločnosti Aeroflot na letisku Anadyr-Ugolnyj v Rusku. Posádka bola pod vplyvom alkoholu a nevysunula vztl. klapky pre vzlet. 2 ľudia z 21 sa zranili.
4.2.1997Zrazily sa dva vrtuľníky Sikorsky CH-53 izraelského letectva na severe Izraela. Vrtuľníky sa vo vzduchu zrazily pri zlom počasí. Nasledoval výbuch munície. Zahynulo 73 ľudí.
13.3.1997Poblíž iránskeho mesta Mashad sa zrútil vojenský Lockheed C-130 Hercules. Posádka hlásila problémy s motormi. Zahynulo všetkých 86 ľudí na palube.
18.3.1997Katastrofa Antonov AN-24 spoločnosti Stavropol Airlines v Čerkesku, Rusko. Za letu sa oddelila chvostová časť lietadla a neovládateľný stroja sa zrútil. Príčinou bola únava materiálu a nedostatočná údržba pozemným personálom. Zahynulo všetkých 50 osôb na palube.
24.5.1997Havaroval Zlín Z-526 pri obci Třebařov na Svitavsku. Pilot zahynul.
25.6.1997Prvý vzlet ruského bojového vrtuľníka Kamov Ka-52 (Aligátor).
1.7.1997American Airlines sa stala prvým leteckým dopravcom, ktorý zaviedol na svojich lietadlách defibrilátory, ktoré by umožnili zachrániť cestujúcich v prípade srdečného kolapsu. Prvý takto postihnutý pasažier bol zachránený 18.februára 1978.
2.8.1997Prvý vzlet prototypu lietadla L-159. ALCA je ľahký viacúčelový jednomiestny bojový stroj určený k podpore pozemných vojsk, v obmedzenej miere k vedeniu vzdušného boja. Dvojmiestna verzia je určená pre letecký výcvik
6.8.1997Katastrofa lietadla Boeing 747-300 spoločnosti Korean Air, let 801 zo Soulu na ostrov Guam. Lietadlo v klesovom lete narazilo 5km pred prahom dráhy do zeme. Piloti nedodržali zostupovú os, jednalo sa o riadený let do zeme (CFIT). Spolupríčinou bola únava kapitána a zlé počasie. Zahynulo 205 z 231 osôb na palube.
7.9.1997Prvý vzlet amerického Lockheed Martin/Boeing F-22A Raptor.
13.9.1997Zrazili sa lietadla Tupolev Tu-154 nemeckej armády a Lockheed C-141B StarLifter USAF nad morom pri Juhoafrickej republike. Príčinou bol zlý stav prostriedkov riadenia letovej prevádzky. V oboch lietadlách zahynulo 33 ľudí.
25.9.1997Vzlet prototypu ruského stíhacieho lietadla Suchoj s firemným označením S-37 (neskôr označovaný ako Su-47)
26.9.1997Katastrofa lietadla Airbus A300B4-200 spoločnosti Garuda Indonesia poblíž Medanu na Sumatre. Lietadlo pri priblížení na pristátie narazilo do hory. Zahynulo všetkých 234 ľudí na palube. Príčinou bola nejasná komunikácia s riadiacim letovej prevádzky, malá viditeľnosť a nedostatočné vybavenie letiska.
6.12.1997Katastrofa lietadla Antonov An-124 Ruslan vzdušných síl armády Ruskej federácie v Irkutsku, Rusko. 8s po štarte vysadili na lietadle oba ľavé motory a stroj sa zrútil na zem. Zahynulo všetkých 23 ľudí na palube a 45 na zemi. Pravdepodobnou príčinou bola chyba palubného počítača, ktorý prerušil dodávku paliva.
15.12.1997Katastrofa lietadla Tupolev Tu-154 spoločnosti Tajik Air na letisku Sarija v Spojených Arabských Emirátoch. Chybou posádky lietadlo skončilo za prahom pristávacej dráhy. Zahynulo 85 z 86 ľudí na palube.
17.12.1997Katastrofa lietadla Jakovlev Jak-42 spoločnosti AeroSvit Airlines poblíž Tessaloniki v Grécku. Po nezdarenom prístrojovom priblížení na dráhu 16 posádka nesprávne zareagovala na vzniknutú situáciu, stratila orientáciu a lietadlo narazilo do hory. Zahynulo všetkých 70 ľudí na palube.
19.12.1997Katastrofa lietadla Boeing 737-36N spoločnosti SilkAir poblíž Palembangu v Indonézií. Po dosiahnutí cestovnej hladiny 10700m došlo k zastaveniu záznamových zariadení na palube a stroj začal prudko klesať. Odtrhli sa chvostové plochy a lietadlo spadlo do rieky. Zahynulo všetkých 107 ľudí na palube. Príčinou bol pp. samovražedný čin kapitána, ktorý mal dlhy.
8.1.1998Nehoda vojenského vrtuľníka Mil Mi-17 armády ČR v Bosanskej Krupe v Bosne. Počas vzletu došlo k poškodeniu vyrovnávacieho rotora (v dôsledku nedostatočného mazania prevodov) a stroj sa stal neovládateľný. Pri páde na zem sa zranilo všetkých 21 osôb na palube.
2.2.1998Katastrofa lietadla MDD DC-9-32 spoločnosti Cebu Pacific Air na filipínskom ostrove Mindano. Pri priblížení na letisko Cagayan se Oro stroj narazil do hory. Zahynulo všetkých 104 ľudí na palube.
3.2.1998Nehoda vojenského lietadla Grumman EA-6B Prowler US Navy v Cavalese, Taliansko. Stroj svojou zvislou chvostovou plochou zrazil lano lanovky a tá sa zrútila na zem. V lanovke zahynulo všetkých 20 ľudí. Pilot núdzovo pristál na základni Aviano. Záznamy čiernej skrinky niekto zničil. Amer. orgány odmietli vydať pilota talianskym úradom. Pilot bol neskôr zbavený viny na incidente.
16.2.1998Katastrofa lietadla Airbus A300-622R spoločnosti China Airlines pri letisku Tai-pei na Taiwane. Lietadlo opakovalo okruh po zlom priblížení. Kapitán začal strmo stúpať až na pozdĺžny sklon 40°. Stroj stratil rýchlosť a došlo k pádu. Pri náraze na zem zahynulo všetkých 196 ľudí na palube a 7 na zemi.
18.2.1998Na palube lietadla americkej spoločnosti American Airlines zachránili cestujúceho so srdečným kolapsom vďaka defibrilátoru, ktorý spoločnosť zaviedla na svojich lietadlách v roku 1997.
18.2.1998Katastrofa cvičného lietadla Aero L-39C Albatros 34.ZŠL Pardubice armády ČR u obce Benátky v ČR. Pilot nezvládol techniku pilotáže a narazil do zeme.
28.2.1998Prvý vzlet lietadla Ryan RQ4A Global Hawk. Stroj má nahradiť v americkom vojenskom letectve prieskumný Lockheed U2.
19.3.1998Katastrofa Boeing 727-228 spoločnosti Ariana Afghan Airlines v Afganistáne. Lietadlo spadlo pri priblížení. Príčinou bol CFIT (riadený let do zeme), keď posádka nedodržala zostupovú trajketóriu. Zahynulo všetkých 45 ľudí na palube.
2.4.1998Národnou radou SR bol prijatý nový zákon č. 143/1998 o civilnom letectve (letecký zákon).
19.5.1998Nehoda českého vojenského lietadla MiG-23UB zo 4. základne taktického letectva v Čáslavi. Stroj sa stal neovládateľný, piloti sa bezpečne katapultovali.
27.5.1998Už 40 rokov na oblohe oslávil americký McDonnell Douglas F4 Phantom.
8.6.1998Nad Českými Budějovicami sa zrazili MiG-21MF a MiG-21UM armády ČR. Pri prelete z Pardubíc vedený pilot v MiG-21UM mal stúpať a zatočiť doľava. Pri manévre však narazil do MiG-21MF. Piloti sa úspešne katapultovali. Jeden stroj dopadol na sídlisko, kde spôsobil zranenie 7 osobám a materiálne škody. Príčinou bola chyba pilotov, ktorí nedodržali rozstup pri vlietnutí do mraku. Piloti dostali podmienečný trest.
9.6.1998Havaroval Piper PA-28 Cherokee v Kalifornii s českými turistami.
24.8.1998Prvý vzlet modifikovaného lietadla MIG–29 UBT.(pilot V.M. Gorbunov a O.V. Antonovič)
2.9.1998Katastrofa lietadla McDonnell Douglas MD-11 spoločnosti Swissair, let 111 New York-Ženeva poblíž Halifaxu v Kanade. V letovej hladine 10 000m vypukol v kokpite požiar. Piloti ohlásili stav núdze a začali klesať smerom na letisko v Halifaxe. Počas priblíženia postupne zlyhali všetky prístroje a el. obvody. Neovládateľný stroj sa zrútil do mora. Zahynulo všetkých 229 osôb na palube. Príčinou bol skrat v el. obvode spôsobený zlou inštaláciou zábav. systému a použitie horľavých materiálov v mieste el. vedenia.
24.9.1998Prvý vzlet viacúčelovej amfíbie novej generácie Be-200. Lietadlo z konštrukčnej skupiny TANTK (Beriev) môže okrem štartu z vodnej hladiny minimálnej hĺbky 2 metre, vzlietnuť z letiska s pristávacou dráhou 1800 m.
10.11.1998Katastrofa vojenského vrtuľníka Mil Mi-24V z 33. let. základne v Přerově armády ČR pri návrate z Írska pri obci Slatinice blízko Olomouca, ČR. Počas klesania za zlých poveternostných podmienok posádka hlásila zlyhanie umelých horizontov. Piloti stratili orientáciu a vrtuľník narazil v miernej špirále do zeme. Zahynuli všetci 4 ľudia na palube.
10.12.1998Vzlet viacúčelového vrtuľníka Kamov Ka-60 (Kasatka).
11.12.1998Pri 3 pokuse o pristátie v búrke sa zrútilo lietadlo Airbus A310-204 spoločnosti Thai Airways International poblíž letiska Surat v Thajsku. Zahynulo 101 ľudí na palube.
27.12.1998Vo veku 78 rokov zomrel americký pilot, letecké eso z WW2, Róbert Samuel Johnson. Zostrelil 28 nepriateľských lietadiel.
2.2.1999Katastrofa lietadla Antonov An-12 spoločnosti Santa Cruz Imperial poblíž letiska Luanda v Angole. Po vzlete začal horieť motor. Posádka sa rozhodla pre návrat na letisko Luanda. Stroj sa stal neovládateľný a spadol do obytnej štvrte. Zahnulo všetkých 11 osôb na palube a 19 na zemi.
7.2.1999Nehoda nákladného lietadla Boeing B707-328C čadskej spoločnosti Avistar na letisku v Bratislave-Ivánke. Piloti museli prerušiť vzlet z dráhy 31 a stroj skončil zaborený v poli. Nikto sa nezranil. Príčinou bolo zlyhanie motorv č.2a 3. Na lietadle bolo hlásených za posledné dni celkom 32 porúch. stav
20.2.1999Prvý slovenský kozmonaut plukovník Ivan Bella, vyletel na kozmickej lodi Sojuz SM 29 na osemdňový pobyt do kozmu. Jeho vedecký program na vesmírnej stanici Mir, bol zameraný najmä na biologické vedy. Podarilo sa mu dostať na zem tri živé prepelice, vyliahnuté vo vesmíre, čo sa podarilo prvý krát v dejinách vesmírnych letov. Pred kozmickým letom slúžil Ivan Bella na 33. leteckej základni v Malackách. Lietal na strojoch MiG-21 a SU-22.
28.2.1999V Kazašskej stepi pristál spolu s Gennadijom Padalkom, prvý slovenský kozmonaut plukovník Ivan Bella, ktorý pôsobil vo vesmíre osem dní. Jeho vedecký program na vesmírnej stanici Mir, bol zameraný najmä na biologické vedy. Podarilo sa mu dostať na zem tri živé prepelice, vyliahnuté vo vesmíre, čo sa podarilo prvý krát v dejinách vesmírnych letov. Pred kozmickým letom slúžil Ivan Bella na 33. leteckej základni v Malackách. Lietal na strojoch MiG-21 a SU-22.
7.4.1999Katastrofa Boeing-u 737-4Q8 spoločnosti Turkish Airlines v Turecku. Lietadlo spadlo krátko po vzlete. Príčinou boli zlé poveternostné podmienky a chyby pilotov. Posádka nezapla odmrazovací systém a nemala správne údaje o rýchlosti.Zahynulo všetkých 6 členov posádky.
15.6.1999Na letisku v Trenčíne tragicky zahynul známy akrobat, niekoľkonásobný majster Československa a Slovenska Pavol Čičo (nar. 1948). Pred hangárom spoločnosti Seagle Air ručne pretáčal vrtuľu na lietadle ZLIN 50 LX, keď sa náhle motor lietadla roztočil a vrtuľa mu zachytila ľavú ruku a rozťala hlavu. P. Čičo vstúpil do športovej akrobacie v roku 1973. V roku 1981 sa stal v Rakúsku v súťaži družstiev druhým vicemajstrom sveta, V Maďarsku v roku 1984 prvým vicemajstrom sveta, získal prvé miesto na majstrovstvách Európy v Českých Budějoviciach.
17.6.1999Zrazili sa lietadlá MiG-21MF (t.č.5209) a MiG-21UM (t.č.9342) zo 4. základne TL v Čáslavi AČR. Pri návrate z cvičného letu pri zoskupovaní narazil zo zozadu MiG-21MF do MiG-21UM. Piloti z dvojmiestnej verzie sa katapultovali, pilot MiG-21MF nie. Zahynuli 2 piloti a jeden sa zranil. Vina pilotov nebola dokázaná.
6.7.1999Nehoda lietadla MD-88 spoločnosti Delta Air Lines na letisku Pensacola, USA. Počas vzletu došlo u ľavého motora k deštrukcií a úlomky zabili 2 cestujúcich. Kapitán prerušil vzlet. Príčinou bola únava materiálu.
24.7.1999Katastrofa lietadla Embraer EMB-110 spoločnosti Bandeirante Air Fuji na ostrove Fidži Suva. Lietadlo narazilo krátko po štarte do horského masívu. Kapitán pp. požil alkohol pred letom. Zahynulo všetkých 17 ľudí na palube.
4.8.1999Katastrofa vrtuľníka Eurocopter Bö-105CBS4 polície Českej repubilky na Orlickej priehrade. Pri zoskokoch z vrtuľníka sa jednému z policajtov zachytil padák o lyžu vrtuľníka. Pilot sa snažil núdzovo pristáť. Otvoril sa záložný padák, ktorý sa omotal o vyrovnávaciu vrtuľu. Stroj sa stal neovládateľný a spadol do autokempu. 2 policajti zahynuli.
25.8.1999Pri leteckej katastrofe v Rakúsku zahynul na lietadle Zlín Z-142 viacnásobný majster sveta v akrobacii Ivan Tuček. Počas vodorovného letu vo výške 300m sa utrhlo na lietadle ľavé krídlo. Príčinou bola únava materiálu nosníka.
12.10.1999Havarovala Mirage 2000C (12-KT) Armée de l'Air v Čáslavi. Lietadlo pri vizuálnom priblížení zavadilo o lampu, ktorá vyznačuje stred pristávacej osy. Pilot sa katapultoval,
13.10.1999O celú flotilu 3 lietadiel Alenia ATR-42-300 prišla africká spoločnosť Air Botswana na letisku Gaborone v Botswane. Pilot jedného stroja mal zo zdravotných dôvodov zakázané lietať. Rozzúrený nasadol do lietadla, vzlietol a namieril to do 2 strojov odstavených na letisku. Pilot zahynul.
25.10.1999Katastrofa lietadla Learjet 35 pri lete z Orlanda do Dallasu v USA. Po dosiahnutí letovej hladiny došlo k dehermetizácií kabíny. Posádka nereagovala na pokyny letového dispečera a lietadlo pokračovalo v kurze podľa autopilota. Po spotrebovaní paliva sa stroj zrútil v Južnej Dakote, USA. Už pri poklese tlaku v letovej hladine zahynuli všetci 4 ľudia na palube.
31.10.1999Katastrofa lietadla Boeing 767-366ER spoločnosti Egypt Air pri lete z New Yorku do Káhiry. Lietadlo sa 55 min. po štarte rozlomilo vo vzduchu na kusy a spadlo do oceána poblíž amerického ostrova Nantucket. Príčinou bol samovražedný čin striedajúceho náhradného pilota, ktorý nasmeroval lietadlo do mora. Kapitánovi sa nepodarilo lietadlo ovládnuť a po 30s sa zrútilo. Zahynulo všetkých 202 cestujúcich na palube.
9.11.1999Katastrofa lietadla McDonnell Douglas DC-9-31F spoločnosti TAESA poblíž letiska Uruapan v Mexiku. Lietadlo sa zrútilo vo vysokom uhle nábehu krátko po štarte. Piloti pred štartom neprešli predvzletovú kontrolu. Ďalším faktorom bola priestorová dezorientácia posádky počas nočného letu. Zahynulo všetkých 18 ľudí na palube.
7.12.1999Katastrofa lietadla Let L-410UVP-E Turbolet spoločnosti Asian Spirit v Barangay Cacebu na Filipínach. Lietadlo spadlo 96km pred cieľovým letiskom. Zahynulo všetkých 17 ľudí na palube.
10.12.1999Katastrofa prototypu lietadla Iljušin Il-114 na letisku Domodevovo v Moskve, Rusko. Po štarte vo výške 25m lietadlo náhle prudko pokleslo a zrútilo sa. Príčinou bolo pp. vysadenie motora a bočný poryv vetra. Zahynulo 5 členov posádky a 2 sa ťažko zranili.
22.12.1999Katastrofa lietadla Boeing 747-2BF5 spoločnosti Korean Air pri Londýne, Veľká Británia. Lietadlo spadlo v ľavom náklone hneď po vzlete, 1,5km od prahu dráhy. Pravdepodobnou prížinou bola chyba prístrojov. Zahynuli všetci 4 členovia posádky.
10.1.2000Lietadlo Saab 340B (HB-AKK) leteckej spoločnosti Crossair štartujúce z Zürich-Kloten Airport (ZRH) letiace do Dresden Airport (DRS), havarovalo. Príčinou nešťastia pri ktorom zahynulo 10 ľudí, bola nedokonalá znalosť západných systémov a procedúr v kabíne lietadla. Kapitán lietadla predtým lietal na Moldavských leteckých linkách.
15.1.2000Katastrofa lietadla Let L-410UVP-E Turbolet spoločnosti Taxi Aereo Centroamricano v San Jose na Costa Rica. Lietadlo krátko po vzlete spadlo na dom. Príčinou bola nesprávna konfigurácia pre vzlet, klapky neboli vôbec vysunuté. Piloti v snahe urýchliť štart nevykonali predštartovú prípravu. Zahynulo 5 z 18 ľudí na palube.
30.1.2000Katastrofa lietadla Airbus A310-304 spoločnosti Kenya Airways v Pobreží Slonoviny. Lietadlo po štarte stúpalo pomaly a zakrátko sa zrútilo do mora. Pravdepodobnou príčinou bola chyba pilota, ktorý nenastavil výkon motorov pre vzlet. Hoci sa ozval varovný signál straty ťahu, pilot znížil stúpanie lietadla, aby zvýšil rýchlosť, ale nepridal výkon motorov. Zahynulo 159 zo 169 ľudí na palube.
31.1.2000Katastrofa lietadla MDD MD-83 spoločnosti Alaska Airlines poblíž kalifornského pobrežia v USA. Bezprostrednou príčinou bolo zlyhanie mechanizmu nastavenia stabilizátora.Na skrutkovici bol strhnutý závit ovládania. Tým sa stabilizátor presunul do krajnej polohy a nos lietadla smeroval dolu. Lietadlo sa stalo neovládateľné a spadlo do mora. Druhotnou príčinou bolo zanedbanie údržby spoločnosťou. Zahynulo všetkých 88 osôb na palube.
29.2.2000Vzlet prototypu ruského stíhacieho lietadla MiG s firemným označením MiG 1.44
19.4.2000Katastrofa lietadla Boeing 737-2H4 spoločnosti Air Philipines na letisku Davao, Filipíny. Lietadlo narazilo do terénu (CFIT). Pravdepodobnou príčinou bolo počasie. Zahynulo všetkých 131 ľudí na palube.
5.5.2000Vzlet prototypu stíhacieho lietadla MiG-29 Sniper (modikácia MiG-29 v Rumunsku v spolupráci s Nemeckom a Izraelom)
21.5.2000Katastrofa lietadla British Aerospace J-31 spoločnosti Executive Airlines v Pensylvánií, USA. Po nevydarenom priblížení na dráhu 4 vo Wilkes-Barre lietadlo opakovalo okruh. Piloti hlásili pri druhom priblížení problémy s oboma motormi. Lietadlo sa zakrátko zrútilo. Zahynulo všetkých 19 ľudí na palube.
22.5.2000Katastrofa lietadla BAe Jetstream 31spoločnosti Executive Airlines poblíž letiska Wilkes-Barre v USA. Stroj pristával za zlých povetern. podmienok. Pri druhom pokuse počas prístrojového priblíženia vysadily oba motory a stroj sa zrútil 18km pred prahom dráhy. Zahynulo všetkých 19 ľudí na palube. Bezprostrednou príčinou bolo vyčerpanie paliva. Posádka si pri plnení lietadla palivom nerozumela s poz. obsluhou a neskontrolovala stav paliva. Pozemný personál natankoval o polovicu menej paliva ako požadovala posádka. .
3.6.2000Počas ukážky akrobatickej skupiny Biele Albatrosy na letisku Sliač sa zrútil L-39C t.č.4355. Pilot mjr.L.Novák nezvládol akrobatický prvok a narazil do zeme. Pilot sa nepokúsil o katapultáž a zahynul.
5.6.20007 obetí stálo tvrdé pristátie lietadla Fokker F-27 Friendship 600 spoločnosti Ghana Airlink na letisku Accra-Kototka v Ghane. Lietadlo pristávalo za dažďa. Po tvrdom dosadnutí na predné koleso sa trup rozlomil.

«  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ... 16  »
Design Pixel Design ©2007