Historický kalendár letectva

12.7.2000Nehoda lietadla Airbus A310-304 spoločnosti Hapag-Lloyd pri lete z Kréty do Hannoveru na letisku vo Viedni. Po štarte zistila posádka problém s úplnym zasunutím podvozku. Vzhľadom na zvýšenú spotrebu paliva, letový dispečer nariadil kapitánovi pristáť v Aténach. Kapitán sa rozhodol pokračovať aspoň do Mníchova. Letecký dipečer nariadil pristáť vo Viedni. 20km pred Viedňou však palivo došlo. Posádke sa podarilo krátkodobo spustiť jeden motor a doletieť do Viedne. Pri núdzovom pristátí sa lietadlo poškodilo a zranilo sa 27 ľudí.
25.7.2000Katastrofa nadzvukového lietadla Aérospatiale/BAC Concorde spoločnosti Air France, let 4590 u mesta Roissy blízko Paríža. Pri štarte kovová lišta ležiaca na dráhe roztrhla pneumatiku ľavého podvozku. Letiace fragmenty pneumatiky prerazili palivovú nádrž a táto začala horieť. Následne vysadil motor č.2 a klesal výkon motora č.1. Kvôli vysokej rýchlosti sa kapitán rozhodl pokračovať vo vzlete a vrátiť sa na letisko De Gaulle. Nešiel však zasunúť podvozok a lietadlo strácalo stabilitu. Kapitán žiadal o pristátie na letisku Le Bourget. 60s po štarte sa lietadlo v ľavotočivej zákrute zrútilo na hotel. Zahynulo 109 ľudí na palube a 4 na zami. Touto tragédiou sa začal koniec éry lietadiel Concorde.
1.8.2000Katastrofa cvičného lietadla Aero L-29 Delfín 34. základny školního letectva armády ČR z Pardubíc pri obci Čejkovice. Pilot gen. štábu plk. J.Malo nacvičoval obraty v nízkej výške. Pri jednom zachytil el. vedenie a zrútil sa na zem. Pilot sa nepokúsil katapultovať.
18.8.2000Katastrofa súlromného lietadla Aero L-29 Delfin na leteckom dni v East Sussex v Anglicku. Britský pilot nevybral kvôli malej výške akrobatický manéver a zrútil sa so strojom do mora
23.8.2000Katastrofa lietadla Airbus A320-212 spoločnosti Gulf Air na letisku Manáma v Bahrajne. Pri prvom priblížení na dráhu 12 bolo lietadlo vysoko a malo väčšiu rýchlosť. Kapitán opakoval okruh, no nedodržal letové postupy pre opakované pristátie. V noci stratil orientáciu, lietadlo začalo klesať, pričom si kapitán myslel, že stúpa. Piloti nereagovali ani na výstražné hlásenia v kokpite a lietadlo narazilo na vodnú hladinu. Zahynulo všetkých 143 ľudí na palube.
6.9.2000Pri hasení požiaru v juhofrancúzskom meste Aubenas narazil do kopca Lockheed C-130A-6-LM Hercules. Zahynuli 2 členovia posádky zo 4.
20.9.2000Zomrel ruský kozmonaut, pilot kozmickej lode Vostok 2, German Stepanovič Titov. Do vesmíru sa dostal ako 25 ročný. Neskôr pracoval na kozmickom programe až do dôchodku (1992).
6.10.2000Nehoda lietadla DC-9-31 spoločnosti Aero Mexico na mexickom letisku Reynosa. Lietadlo počas tropickej búrky vyšlo pri pristávaní z dráhy, narazilo do domov a zastavilo sa až v priekope. Zahynuli 4 ľudia na zemi.
10.10.2000Pri výcvikovom lete sa zrútili 2 MiG-21MFN vzdušných síl armády ČR. Pri skupinovom lete vlietli stroje pri pristátí do nízkej oblačnosti a narazili do zeme. Obaja piloti zahynuli. Príčinou bolo porušenie pravidiel bezpečnosti, keď vedúci pilot vypol výstražné zariadenia varujúce pred malou výškou.
31.10.2000Katastrofa lietadla Boeing B747-400 spoločnosti Singapore Airlines na letisku Tai-Pei, Taiwan. Lietadlo pri štarte narazilo na stroje na dráhe 05R a vybuchlo. Príčinou bol štart z nesprávnej dráhy. Ani dispečeri na veži si kvôli zlej dohľadnosti nevšimli, že lietadlo je na zlej dráhe. Zahynulo 81 zo 179 ľudí na palube.
11.12.2000Katastrofa konvertoplánu Bell/Boieng CV-22 armády USA. Príčinou bola chyba riadiaceho softvéru. Zahynuli všetci 4 ľudia na palube.
9.3.2001Zahynul známy svetový akrobat M.Stáhalík pri tréningovom lete na Jak-52 v Holandsku.
24.3.2001Katastrofa de Havilland DHC-6 Twin Otter spoločnosti Air Caraïbes na Guadelope. Kapitán v snahe zlepšiť zostup na pristátie uviedol vrtule do režimu nulového ťahu. Pri opätovnom prestavení vrtulí vznikol asymetrický ťah a lietadlo sa v náklone zrútilo na zem. Všetkých 19 ľudí na palube zahynulo a 1 na zemi.
14.4.2001Vznikol tento server najprv ako www.flight.host.sk neskôr pod vlastnou domenou www.lietadla.com
16.5.2001Katastrofa lietadla IPTN/CASA CN-235M-100 spoločnosti Türk Hava Kuvvetleri poblíž Maltaye v Turecku. Piloti stratili nad strojom kontrolu. Pri páde zahynulo všetkých 34 osôb na palube.
18.5.2001Nehoda vojenského lietadla CASA CN-235 pri skušobnom lete v Turecku. Zahynuli 4 ľudia.
27.6.2001Havaroval Let L-13 Blaník Aeroklubu Šumperk v Jeseníkoch. Vetroň narazil do stromov. Pilot zahynul.
14.7.2001Katastrofa nákladného lietadla IL-76TD spoločnosti Russ Air Transport Company poblíž Moskvy v Rusku. Lietadlo sa zrútilo krátko po štarte. Príčinou bolo prekročenie povolenej hmotnosti nákladu o 14t a zlá oragnizácia na letisku. Spolupôsobiacou príčinou bola nedostatočná komunikácia medzi členmi posádky lietadla a hmla. Zahynulo všetkých 10 osôb na palube.
17.7.2001Pilot lietadla Su-33, generálmajor Timur Apakidze zahynul počas havárie na leteckej show v ruskej Pskovskej oblasti.
22.7.2001Katastrofa vetroňa L-13 Blaník pri Chrudimi v Čechách. Pilot pri pristávaní do poľa v 4. zákrute spadol do vývrtky. Pilot zahynul.
1.8.2001Katastrofa vojenského lietadla Aero L-39ZA Albatros armády ČR pri obci Pelhřimov. Pri prelete do Náměšti nad Oslavou začal nad rodnou obcou vykonávať prvky vyššej pilotáže. Nezvládol výkrut a zrútil sa na zem.
11.9.2001Lietadlo Boeing 757-223(N644AA) leteckej spoločnosti American Airlines štartujúce s Washington-Dulles do Los Angeles uniesli piati teroristi. Unesené lietadlo nasmerovali na americké ministerstvo obrany (Pentagon), Následný výbuch a požiar, ktorý zasiahol juhozápadnú časť ministerstva bol osudný pre 6 členov posádky, 58 pasažierov na palube a 125 ľudí na zemi.
11.9.2001 Lietadlo Boeing 757-222(N591UA) leteckej spoločnosti United Airlines unesené štvoricou teroristov letiace na trase New York-Newark, do mesta San Francisco zmenilo viac krát nútene smer a letelo k mestu Washington. Lietadlo nakoniec havarovalo v poliach blízko Somersetu, po tom čo sa cestujúci pravdepodobne rozhodli pokúsiť sa premôcť teroristov. Zahynulo 7 členov posádky a 44 pasažierov na palube.
11.9.2001Boeing 767-223ER(N334AA) leteckej spoločnosti American Airlines a lietadlo Boeing 767-222(N612UA) leteckej spoločnosti United Airlines, obe na trase s Bostonu do Los Angeles potom čo boli unesené teroristami na seba vražednej misii, vrazili do budov WTC(známe ako dvojičky). V Boeingu(N334AA) zahynulo 11 členov posádky a 81 pasažierov, v stroji N612UA zahynulo 9 členov posádky a 56 pasažierov. V severnej veži WTC bolo zabytých1530 ľudí v južnej časti 612. Zahynulo aj 479 záchranárov.
12.9.2001Katastrofa lietadla Let L-410UVP Turbolet spoločnosti Aero Frenico v Chichen Itzá v Mexiku. Po štarte lietadlo začalo točiť pravú zátačku, pri ktorej došlo k strate ovládateľnosti a stroj spadol. Pravdepodobnou príčinou bolo zlyhanie pravého motora. Zahynulo všetkých 19 osôb na palube.
18.9.2001Katastrofa lietadla Let L-410UVP-E Turbolet spoločnosti Atlantic Airlines v Guatemale. Stroj sa zrútil krátko po štarte. Zahynulo 8 z 13 ľudí na palube. Príčinou bolo zlé rozmiestnenie cestujúcich v kabíne, čo posunulo ťažisko stroja a nedostatočný výcvik posádky.
4.10.2001Katastrofa lietadla Tu-154M spoločnosti Sibir Airlines pri lete z Tel Avivu do Novosibirska. Lietadlo bolo omylom zostrelené ukrajinskou raketou S-200 nad Čiernym morom. Rádiový signál lietadla bol pravdepodobne silnejší ako signál bezpilotného terča. Lietadlo sa tiež odchýlilo z kurzu. Nad Čiernym morom nemalo letieť. Zahynulo všetkých 78 ľudí na palube.
8.10.2001Na letisku v Miláne, Taliansko sa zrazili MD-87 spoločnosti SAS a nemecká Cessna 550 Citation II. Na letisku bola hustá hmla. Počas vzletu lietadlo MD-87 narazilo do Cessny, ktorá v tej chvíli križovala dráhu 36R. Zahynulo všetkých 112 ľudí v oboch lietadlách a 4 ľudia z obsluhy hangára. Príčinou bola chyba posádky Cessny, ktorá sa nedržala inštrukcií riadiaceho letovej prevádzky a taktiež pochybil samotný riadiaci, ktorý pustil Cessnu na dráhu.
28.10.2001Pri obci Okrouhlá, asi 4 km od Bernartic, havaroval Mil Mi-8S (0829) 6.zDL Praha-Kbely Vzdušných síl AČR. Všetci ôsmi cestujúci, kozmonauti Eugen Andrew Cernan, Vladimír Remek a posádka boli zranení; z toho letuška ťažko.
31.10.2001V Južnej Kórei predviedli nový dvojmiestny, cvičný stroj T-50 Golden Eagle. Tento „supersonic“ je spoločným dielom firmy Lockheed Martin a Korea Aerospace Industries (KAI).
12.11.2001Katastrofa lietadla Airbus A300B4-605R spoločnosti American Airlines poblíž New Yorku v USA. Lietadlo sa zrútilo krátko po štarte z letiska JFK na obytnú štvrť. Príčinou bolo odtrhnutie zvislej chvostovej plochy jej nadmerným namáhaním pri predchádzajúcich letoch. Spolupôsobiacou príčinou bol úplav za predošlým lietadlom. Zahynulo všetkých 260 osôb na palube a 5 ľudí na zemi.
19.11.2001Lietadlo Iljušin Il-18V(RA-75840) leteckej spoločnosti IRS Aero, letiace s Khatanga do Moskvy(DME) havarovalo. Príčinou havárie bola technická porucha spôsobená zanedbanou údržbou stroja. Havária si vyžiadala 27 obetí.
2.12.2001Katastrofa lietadla Iljušin Il-76TD ministerstva vnútra Ruskej federácie poblíž Chabarovska v Rusku. Vo výške 8700m ohlásil kapitán požiar na palube. Pri núdzovom pristátí sa stroj zrútil na zem. Zahynulo všetkých 18 ľudí na palube.
14.12.2001Katastrofa lietadla Let L-410A Turbolet spoločnosti Eagle Air v Geti, Kongo. Lietadlo spadlo 40km od letiska Buni. Pravdepodobne bolo zostrelené raketou zem-vzduch. Príčinou mohlo byť aj nepriaznivé počasie. Zahynulo všetkých 6 osôb na palube.
16.12.2001Katastrofa lietadla Let L-410UVP-E Turbolet spoločnosti Heliandes v Medelíne, Kolumbia. Lietadlo za nepriaznyvých poveternostných podmienok narazilo krátko po štarte do hory. Zahynulo všetkých 16 ľudí na palube.
16.1.2002Nehodou skončilo núdzové pristátie lietadla Boeing 737-3Q8 spoločnosti Garuda Indonesia v Klatenu na Jáve. Lietadlo pri zlých povetern. podmienkach spadlo pri pristátí do rieky. Zahynul stevard a niekoľko ľudí sa zranilo.
17.1.2002Katastrofa lietadla Fairchild FH-227E spoločnosti Petroproduccion - Unidad de Aviacion v Kolumbií. Pri priblížení na pristátie narazilo lietadlo do hory. Zahynulo všetkých 26 osôb na palube.
12.2.2002Katastrofa lietadla Tupolev Tu-154M spoločnosti Iran Air Tours poblíž Sarab-e Do Rah v Iráne. Stroj pri priblížení v hustej hmle a daždi narazil do hory Kúhe Sefíd. Zahynulo všetkých 117 osôb na palube.
21.3.2002Ruská vesmírna stanica, Mir, zhorela v atmosfére zeme. V roku 1999 na stanici pôsobil slovenský kozmonaut plukovník Ivan Bella. Pred kozmickým letom slúžil na 33. leteckej základni v Malackách. Lietal na strojoch MiG-21 a SU-22.
15.4.2002Katastrofa lietadla Boeing 767-2J6ER spoločnosti Air China pri lete z Pekingu na letisku Pusan, Južná Kórea. Stroj pri finálnom priblížení na dráhu 18R narazil do prevýšenia. Príčinou boli nepriaznivé poveternostné podmienky a nedodržanie podmienok minima pre tento typ lietadla posádkou. Zahynulo 129 zo 167 ľudí na palube.
1.5.2002Slávnostný roll-out prototypu Pilatus PC-21 v závode v Stanse
4.5.2002Katastrofa lietadla BAC One Eleven 525FT spoločnosti EAS Airlines na letisku Kanos v Nigerií. Lietadlu zlyhali hneď po štarte motory a zrútilo sa. Všetkých 73 ľudí na palube zahynulo.
7.5.2002Katastrofa lietadla McDonnell Douglas MD-82 spoločnosti China Northern Airlines pri čínskom pobreží. Lietadlo sa blížilo na pristátie na letisku Dailan, keď kabínu zachvátil požiar a zrútilo sa do mora. Požiar spôsobil smrteľne chorý cestujúci pravdepodobne zapálením fľaše s benzínom, ktorý uzavrel pred letom vysokú životnú poistku. Zahynulo všetkých 112 cestujúcich.
21.5.2002Katastrofa lietadla L-410UVP Turbolet (9Q-CEX) spoločnosti Sky Executive Airlines v Nigérií. Lietadlo sa pri priblížení na pristátie zrútilo do bažiny. Zahynulo všetkých 5 osôb na palube.
25.5.2002Katastrofa Boeing-u 747-200 China Airlines, let 611 z Taiwanu do Hong Kongu. Vinou neadekvátnej opravy kýlovej časti lietadla v minulosti (r.1980) došlo k štruktuárnemu, cyklickému namáhaniu, ktoré viedlo k únave materiálu a po čase k deštrukcií. Lietadlo sa rozpadlo na kusy a zrútilo sa do mora poblíž taiwanského mesta Makung. Všetkých 225 ľudí na palube zahynulo.
17.6.2002Katastrofa lietadla Lockheed C-130A Hercules v Kalifornií, USA. Lietadlo hasilo lesný požiar, náhle sa mu odlomili krídla a zrútilo sa. Zahynuli všetci 3 členovia posádky.
1.7.2002Vo výške 10600m nad Bodamským jazerom, Švajčiarsko sa zrazili Tupolev TU-154M spoločnosti Bashkirian Airlines a Boeing 757 firmy DHL. Tragédiu zapríčinil letový dispečer, ktorý si urobil zakázanú prestávku a nevenoval pozornosť premávke. Zabezpečovací systém bol v tom čase v oprave. Piloti ruského stroja nereagovali na upozornenie protizrážkového systému TCAS "stúpať", ale klesali podľa pokynov iného dispečera. Zároveň z rovnakej letovej hladiny klesal Boeing B757 podľa upozornenia protizrážkového systému. Zahynulo 71 ľudí, z toho 52 detí.
2.7.2002Milionár Steve Fossett sa stal prvým človekom, ktorý sólo obletel nonstop v balóne zemeguľu.
4.7.2002Katastrofa lietadla Boeing 707 spoločnosti New Gomair v Bangui, Stredoafrická republika. Krátko po vzlete sa nezatiahol podvozok. Kapitán sa rozhodol pre návrat na letisko. Kvôli max. pristávacej hmotnosti posádka vypustila palivo. Pred pristátím práve pre nedostatok paliva vysadili všetky 4 motory a lietadlo sa zrútilo pred prahom dráhy. Zahynulo 23 z 25 ľudí na palube.
27.7.2002Na leteckom dni v ukrajinskom Lvove sa zrútilo vojenské lietadlo Suchoj Su-27UB. Pilot nezvládol polvýkrut, stroj zachytil vrcholky stromov, lietadlo Antonov a potom ľavým krídlom zem, začal horieť a rozpadol sa. Piloti sa katapultovali, ale na zemi zahynulo 83 ľudí. Okrem chyby pilotáže bola spolupríčinou tragédie aj zlá organizácia, pretože ľudia boli blízko dráhy. Piloti boli odsúdení a ďalší vysokí predstavitelia ukraj. vojen. letectva odvolaní z funkcie.
28.7.2002Katastrofa lietadla Iljušin Il-86 spoločnosti Pulkovo Airlines poblíž Moskvy. Lietadlo po štarte strmo stúpalo a po chvíli sa v ľavom náklone zrútilo na zem. Zahynulo 14 zo 16 ľudí na palube. Pravdepodobnou príčinou bola technická porucha na vyvažovaní výškového kormidla.
1.8.2002Zálet prvého prototypu Pilatus PC-21. Lietadlo so značkou HB-HZA pilotoval Bill Tyndall
19.8.2002Katastrofa vrtuľníka Mi-26 ruského letectva v Čečensku. Počas letu vypukol požiar pravého motora. Pilot sa pokúšal núdzovo pristáť. Vrtuľník sa zrútil z výšky 100m na zem. Zahynulo 124 zo 147 vojakov na palube.
24.8.2002 V areáli letiska v Košiciach bolo otvorené prvé letecké múzeum na Slovensku.
23.10.2002Nehoda nákladného IL-62M spoločnosti Treťjakovo Airlines na letisku v Biškeku, Kyrgyzsko. Pri nesprávnom rozpočte na pristátie bolo lietadlo "dlhé" a tvrdo dosadlo na dráhu. Ulomila sa podvozková noha, lietadlo vyšlo z dráhy a narazilo do betónového valu. Zranilo sa všetkých 11 ľudí na palube.
6.11.2002Počas cvičného letu v katastri obce Hnilčík v okrese Spišská Nová Ves, sa zrazili dve slovenské vojenské lietadlá Mig-29, ktoré vyštartovali z letiska Sliač. Jeden z pilotov (Marián Katuška) zahynul.
11.11.2002Katastrofa lietadla Fokker F-27-600 Friendship spoločnosti Laog Airlines v Manile, Filipíny. Krátko po vzlete hlásil kapitán problémy s ľavým motorom. Začalo sa z neho dymiť. Piloti sa pokúsili o návrat na letisko, ale lietadlo spadlo v ľavom náklone do mora. Zahynulo 19 z 34 ľudí na palube.
21.12.2002Katastrofa lietadla Aérospatiale/Alenia ATR-72-202 spoločnosti Transasia Airways poblíž ostrovov Penghu Islands na Taiwane. Na lietadle sa vytvorila námraza, ktorú sa piloti neúspešne snažili odstrániť. Lietadlo sa zrútilo do mora. Zahynuli obaja piloti.
23.12.2002Katastrofa lietadla Antonov An-140 spoločnosti Aeromist Kharkiv poblíž iránskeho mesta Baghrabad. Lietadlo narazilo v hustej hmle počas pristátia do hory. Príčinou bola pp. chyba posádky. Zahynulo všetkých 44 osôb na palube.
8.1.2003Katastrofa lietadla Beechcraft 1900D Airliner spoločnosti Air Midwest Airline na letisku Charlotte-Douglas Int. v USA. Lietadlo prešlo po vzlete do strmhlavého stúpania až 53st. Došlo k strate rýchlosti a následnému pádu z výšky 330m. Lietadlo bolo preťažené a náklad bol zle rozmiestnený. Navyše bolo nesprávne nastavené ovládanie výškového kormidla po poslednej oprave. Zahynulo všetkých 21 ľudí na palube.
9.1.2003Katastrofa lietadla Fokker F-28 Fellowship spoločnosti TANS Peru poblíž mesta Chachapoyas v Peru. Počas priblíženia sa lietadlo zrútilo do džungle. Išlo o riadený let do terénu (CFIT). Zahynulo všetkých 46 ľudí na palube. Príčinou bola nedostatočná komunikácia s letovým dispečerom a zlá súčinnosť posádky.
1.2.2003Havaroval americký raketoplán Columbia, v ktorom zahynulo všetkých sedem astronautov. Trosky raketoplánu boli roztrúsené po štátoch Kalifornia, Arizona a Texas.
24.2.2003Havaroval Aero L-159A ALCA (6056) Vzdušných síl AČR vo vojenskom priestore Jince. Pilot kpt. Petr Vašíček zahynul. Príčinou bola chyba pilota, ktorý previedol zvrat v malej výške.
6.3.2003Katastrofa lietadla Boeing 737-2T4 spoločnosti Air Algerie v Tamanrassetu, Alžírsko. Krátko po vzlete na stroji zlyhal motor. Kapitán prevzal riadenie, ale pod stresom nezasunul podovozok. Lietadlo strácalo rýchlosť až prešlo do pádu. Zahynulo 102 zo 103 osôb na palube. Spolupôsobiacou príčinou nehody bola nekoordinovanosť posádky pri vzniku núdzovej situácie.
8.5.2003Nehoda lietadla IL-76MD spoločnosti Ukrainian Cargo Airways v Kinshasa, Kongo. Lietadlu sa otvorili vo výške 10 000m dvere nákladového priestoru spôsobené stratou hydr. tlaku. Asi 140 ľudí na palube bolo vysatých von do priestoru.
20.6.2003Pri hehode skupiny Biele Albatrosy na letisku Sliač zahynul pilot mjr.Ing. L. Novák
20.6.2003Tragická havária Bielych Albatrosov na letisku Sliač. Zahynul mjr.Ing Luboš Novák
8.7.2003Katastrofa lietadla Boeing 737-2J8C spoločnosti Sudan Airways na letisku v Port Sudan. 15 min. po vzlete ohlásil kapitán stratu ťahu ľavého motora. Pokúsil sa o návrat na letisko, ale priblíženie k dráhe bolo mimo jej osi. Lietadlo sa v klesavom lete narazilo 5km východne od dráhy do zeme. Zahynulo 116 zo 117 ľudí na palube.
31.7.2003Rakúsky kaskadér Felix Baumagartner sa stal prvým človekom ktorý preletel voľným pádom cez kanál La Manche Pri svojom lete dosiahol kĺzavosť1:6 (1 nadol, 6 metrov vpred) vďaka špeciálnemu krídlu s rozpätím 1.8 m.
24.8.2003Katastrofa lietadla L410UVP-E Turbolet spoločnosti Tropical Airways na Haiti. Krátko po vzlete zistil kapitán, že sú otvorené dvere nákladového priestoru. Pri návrate na letisko sa lietadlo zrútilo do poľa. Zahynulo všetkých 21 ľudí na palube.
9.10.2003Katastrofa vojenského vrtuľníka Mil Mi-17 t.č. 0842 z 3. let. základne Prešov pri obci Pušovce. V nepriaznivých poveternostných podmienkach zlyhali umelé horizonty,čo posádka včas nerozpoznala. Stroj sa dostal do nezvyklej polohy, ktorú sa nepodarilo vybrať. Zahynuli všetci 4 ľudia na palube.
24.10.2003Posledný komerčný let nadzvukového lietadla Concorde. V tento deň celkovo 3 lety uskutočnila spoločnosť British Airways z New Yorku, Edinburgu do Londýna-Heathrow a z New Yorku do Londýna.
9.11.2003Katastrofa vetroňa Let L-23 Super Blaník v Křižanově v Čechách. Piloti sa pokúsili o zvrat, no prekročili dovolené násobky preťaženia a vetroň sa rozlámal vo vzduchu. Piloti sa ani nepokúsili lietadlo opustiť a zahynuli pri páde.
29.11.2003Katastrofa lietadla Antonov An-26 Congolese Air Force v Boende v Kongu. Kapitán sa pokúšal vzlietnuť dvakrát. Pri druhom pokuse praskla pneumatika, lietadlo skončilo 1400m za dráhou a narazilo do trhoviska. Zahynulo všetkých 20 osôb na palube a 13 na zemi.
25.12.2003Katastrofa lietadla Boieng 727-223 spoločnosti Union des Transports Africains de Guinée v Cotonu, Benin. Pri vzlete preťažené lietadlo zachytilo podvozkom o rádiostanicu, plot letiska a zrútilo sa na zem. Zahynulo 133 osôb na palube a 3 ľudia na zemi.
3.1.2004Katastrofa lietadla Boeing 737-3Q8 spoločnosti Flash Airlines poblíž Sharm el Sheikh v Egypte. Stroj sa po vzlete dostal do pravého náklonu a ďalej sa zvyšoval až na 111st. Posádka od začiatku nezvládla vzniknutú situáciu a stroj sa zrútil do mora. Pp. príčinou bola porucha autopilota a nedostatočne vycvičená posádka. Zahynulo všetkých 148 osôb na palube.
13.1.2004Katastrofa lietadla Jakovlev Jak-40 spoločnosti Uzbekistan Airways v Taškentu, Uzbekistan. Lietadlo havarovalo pri priblížení na pristátie v hustej hmle. Zahynulo všetkých 37 ľudí na palube.
10.2.2004Katastrofa lietadla Fokker 50 spoločnosti Kish Air v Sharjahu, Spojené Arabské Emiráty. Stroj sa zrútil pri priblížení 5km pred prahom dráhy. Zahynulo 43 zo 46 ľudí na palube. Pravdepodobonou príčinou bola chyba pilotáže, pilot prestavil vrtule do reverzného ťahu.
29.3.2004Slovensko sa stalo členom Severoatlantickej aliancie a vzdušné sily zároveň členom pohotovostného systému NATINADS.
15.4.2004Odlet posledného Albatrosa z Košíc... L-39CM "0111"
14.5.2004Katastrofa lietadla Embraer 120 Brasilia spoločnosti Rico Linhas Aereas v Manaus, Brazília. Lietadlo sa na príkaz letového dispečera odklonilo od kurzu na pristávaciu dráhu, aby uvoľnilo trasu inému stroju. Lietadlo pravdepodobne narazilo do kopca. Zahynulo všetkých 33 ľudí na palube.
7.7.2004Do letových skúšok Pilatusu PC-21 sa zapojil aj druhý prototyp. Lietadlo so značkou HB-HZB pilotoval Andreas Ramseier.
8.9.2004Zomrel genmjr. v. v. Ing. Teodor Obuch. V roku 1940 absolvoval základný letecký výcvik a o rok neskôr výcvik stíhacieho pilota v Leteckej škole v Piešťanoch. V októbri 1944 absolvoval preškolenie na sovietsku techniku a v 2. čs. stíhacom pluku 1. čs. zmiešanej leteckej divízie sa stal veliteľom 1. stíhacej letky. Po oslobodení ho vymenovali za náčelníka operačného oddelenia divízie v Trenčíne a neskôr za náčelníka štábu 4. leteckej oblasti, neskôr ako náčelník štábu Vojenskej leteckej akadémie v Hradci Králové. Koncom roka 1957 ho v hodnosti plukovníka bez udania dôvodu z armády prepustili.
29.9.2004Prvý let českého pilota pplk. M. Boruvka na JAS-39B Gripen
29.9.2004Dvaja piloti a jeden cestujúci boli zranení potom čo neúspešný čakateľ na azyl napadol sekerou posádku lietadla Dornier 228-212(LN-BER) spoločnosti Kato Air.
14.10.2004Veľvyslanec Belgického kráľovstva odovzdal STM v Košiciach vrtuľník Aérospatiale SA 318C Alouette II Astazou.
14.10.2004Katastrofa lietadla Boeing B747-244B spoločnosti MK Airlines na letisku Halifax, Nové Škótsko. Preťažené, nákladné lietadlo počas vyletu sa nepodarilo odlepiť od zeme a stroj skončil v lese, kde začal horieť. Zahynulo všetkých 7 členov posádky. Okrem nadmernej hmotnosti lietadla pre vzlet, posádka nesprávne vypočítala konfiguráciu pre vzlet a vynechali aj opätovnú kontrolu vypočítaných údajov.
15.10.2004Slávnostný roll-out dopravného lietadla Antonov An-148
26.10.2004Vzlietol prvý nemecký sériový Eurofighter Taifun (vyr. č. GS002 ev. č. 98+39)
17.11.2004Experimentálne nadzvukové bezpilotné lietadlo X-43A, dosiahlo rýchlosť vyššiu ako 10 machov
18.11.2004Veľvyslanec Čínskej ľudovej republiky odovzdal riaditeľovi STM v Košiciach exponát lietadlo A-5 Fantan.
25.11.2004Slávnostný roll-out plne vybaveného lietadla JAS-39C Gripen pre Vzdušné sily Armády Českej Republiky. (tr. č. 9242)
30.11.2004Katastrofa lietadla MDD MD-82 spoločnosti Lion Airlines na letisku v Solo City v Indonézií. Lietadlo pristávalo za búrky a so zadným vetrom. Na dráhe došlo k aquaplaningu pneumatík, stroj neubrzdil, vyšiel z dráhy a narazil do plota. Zahynulo 26 zo 165 ľudí na palube.
17.12.2004Prvý let prototypu dopravného lietadla Antonov An-148
17.12.2004V NASA slávnostne vyradili Boeing NB-52B Stratofortress, ktorý sa zapísal do dejin letectva ako nosič exprerimentálnych lietadiel rady X (X-15, X-38, X-43, HiMAT...)
18.1.2005Slávnostný roll-out najväčšieho dopravného lietadla Airbusu A380 vo francúzkom Toulouse
22.1.2005Zomrel významný československý konštruktér Ing. Karel Dlouhý, podieľal sa na vývoji klzákoch a lietadiel LF-107 Luňák, L-13 Blaník, L-39 Albatros a ich variantách a Ae 270.
27.1.2005Katastrofa lietadla Let L-410UVP-E spoločnosti Farnair Hungary v rumunskom Iasi. Za hustého sneženia sa lietadlo pokúšalo pristáť. Pri druhom pokuse narazilo do cesty pred dráhou. Zahynuli obaja piloti.
19.3.2005Do Košického muzea letectva pribudol ďaľší exponát, vrtuľník UH-1
20.3.2005Na trase Phoenix - Los Angeles(USA), v kategórii C-1e (prúdové lietadlá s váhou 3000 až 6000 kg), získal pilot David G. Riggs a Jeffrey R. Acord, svetový rekord. S lietadlom L-39 Albatros (reg. č. N39DF) dosiahli rýchlosť 903.22 km/h.

«  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ... 16  »
Design Pixel Design ©2007