23.6.1973 | Zomrel najúspešnejší americký stíhač prvej sv. vojny Edvard Vernon Rickenbacker. |
30.6.1973 | Zatmenie slnka prebiehajúce v tomto roku, mohli francúzsky a americký vedci sledovať z paluby prototypu nadzvukového lietadla Concorde 001, ktorý letel trasou Las Palmas, Canaries to Fort Lamy, Chad, preletel Atlantik a Saharu. Tieň mesiaca sa pohyboval rýchlosťou 3000 km/h. vedci mohli zatmenie sledovať 74 minút, čo bolo 10 krát dlhšie ako na pozemských stanoviskách. |
13.7.1973 | Katastrofa lietadla MDD DC-9-31 spoločnosti Delta Air Lines na letisku v Bostone, USA. Lietadlo spadlo do mora pri priblížení na dráhu 4R. Letový dispečer navádzal lietadlo iba 7km pred prahom dráhy a posádka sa nedostatočne pripravila na pristávací manéver. Zahynulo všetkých 89 ľudí na palube. |
22.7.1973 | Katastrofa lietadla Boeing 707-321C spoločnosti Pan Am pri letisku v Papeete vo Francúzskej Polynézií. Lietadlo krátko po štarte spadlo v ľavotočivej zákrute do mora. Príčinu sa nepodarilo objasniť, pp. zlyhanie prístrojov. |
25.7.1973 | Experimentálny Sovietsky stroj E-266 získal svetový výškový rekord lietadiel štartujúcich zo zeme a dosiahol výšku 36 200 m. |
13.8.1973 | Katastrofa lietadla Sud Aviation SE-210 Caravelle spoločnosti Aviaco pri meste La Coruna, Španielsko. Pilot pristával za zlého počasia. Pri druhom pokuse o pristátie lietadlo narazilo na zem. Príčinou bolo nedodržanie inštrukcií a pokynov na priblíženie. Zahynulo všetkých 85 osôb na palube. |
30.9.1973 | Katastrofa lietadla Tu-104B spoločnosti Aeroflot pri meste Sverdlovsk v Rusku. Počas stúpania lietadlu zlyhal umelý horizont a piloti stratili kontrolu nad strojom. Lietadlo sa v špirále zrútilo na zem. Zahynulo všetkých 108 ľudí na palube. |
2.11.1973 | Posádku lietadla Jak-40 letiaceho na linke Brjansk – Moskva ohrozovali štyria teroristi požadujúci peniaze a bezpečný odlet do Švédska. Posádke lietadla s kapitánom I. A. Kašinom sa podarilo únoscov pacifikovať. |
24.11.1973 | Zomrel ruský letecký konštruktér vrtuľníkov, Nikolaj Iľjič Kamov |
3.3.1974 | Katastrofa DC-10-10, let THY981 tureckých aeroliniek počas letu z Paríža do Londýna. Chybnou konštrukciou zámkového mechanizmu dverí nákl. prisetoru došlo počas stúpania vo výške 3300m k ich oddeleniu od trupu. Náhla dekompresia viedla k poškodeniu trupu a pretrhnutiu káblov ovládania lietadla. Nekontrolovateľný stroj dopadol pri Bois d' Ermenonville. Zahynulo všetkých 346 ľudí na palube. |
22.4.1974 | Katastrofa lietadla Boeing 707-321B spoločnosti PanAm, let 812 na ostrove Bali v Indonézií. Pre poruchu automatického zameriavača (ADF) posádka spravila zatáčku na smer dráhy 09 predčasne a stroj narazil do pohoria. Zahynulo všetkých 107 ľudí na palube. |
15.9.1974 | Katastrofou skončilo núdzové pristátie lietadla Boeing 727-121C spoločnosti Air Vietnam na letisku Phan Rang vo Vietname. Na palube odpálil únosca 2 granáty potom, čo kapitán odmietol letieť do Hanoja. Zahynulo všetkých 75 osôb na palube. |
8.11.1974 | Nehoda lietadla Boeing 737-200 spoločnosti Air Algerie pri lete z Alžíru do Prahy na letisku Brno-Tuřany. Pri nevydarenom pokuse o pristátie za zníženej viditeľnosti na letisku v Prahe sa poškodil podvozok a pravý motor. Lietadlo bolo presmerované do Brna, kde pristávalo na dráhe 10. Pri dosadnutí len na dva podvozky sa lietadlo stočilo do prava a zišlo z dráhy. Nikto nebol zranený. |
22.2.1975 | Vzlet prototypu ruského podzvukového bojového lietadla Su-25 |
25.2.1975 | Prvý vzlet prototypu lietadla Suchoj Su-25. |
16.3.1975 | Fokker F-27 Friendship spoločnosti Lineas Aéreas del Estado narazil počas ILS priblíženia do hory poblíž letiska San Carlos de Bariloche. Všetkých 52 ľudí na palube zahynulo. |
4.4.1975 | Lietadlo USAF Lockheed C-5A Galaxy štartujúc z vietnamského Tan Son Nhut Airport (SGN) v Saigone havarovalo 12 minút po vzlete. Lietadlo evakuovalo vietnamské siroty a deti juhovietnamských a amerických pracovníkov administratívy(operácia Babylift). Urýchlený štart pod tlakom postupu severovietnamských vojsk sprevádzal veľký chaos. Po výbuchu v nákladnej časti stroja, kde boli deti, došlo k dekomprimácii a poškodeniu riadenia stroja. S vypätím síl sa podarilo posádke núdzovo pristáť. Zo 149 deti 141 zahynulo. Vo vojenskej časti lietadla zahynuli zo 152 ľudí len traja. |
16.5.1975 | Experimentálny Sovietsky stroj E-266M doletel do výšky 30 000 m za 189.7 s (stúpavosť 158.1 m/s = 9 488 m/min) a pokoril svetový rekord v tejto kategórii. |
24.6.1975 | Katastrofa lietadla Boeing 727-225 spoločnosti Eastern Air Lines, let 66 na letisku JFK v New Yorku. Lietadlo spadlo pri priblížení na dráhu 22L. Príčinou bol jav podobný strihu vetra, tzv. mikroburst vznikajúci počas prudkej búrky. Zahynulo 112 zo 124 ľudí na palube. |
19.8.1975 | Katastrofa lietadla IL-62 OK-DBF spoločnosti ČSA, let OK 540 z Prahy do Teheránu počas medzipristátia v Damašku, Sýria. Piloti mali nesprávne nastavené výškomery a údaje si neporovnali s rádiovýškomerom ani mapou. Pri priblížení na dráhu 23R lietadlo narazilo 17km pred jej prahom do pieskovej duny. Následný požiar si vyžiadal 115 ľudských životov. 2 ľudia z lietadla prežili. |
15.9.1975 | Zomrel Pavel Osipovič Suchoj |
16.9.1975 | Vzlet prototypu ruského stíhacieho lietadla MiG-31 (firemné označenie E-155MP) |
30.9.1975 | Katastrofa lietadla Tu-154B spoločnosti Málev pri meste Bejrút v Libanone. Lietadlo spadlo pri priblížení do mora. Príčina zostala neznáma, pravdepodobne nastala na palube explózia. Je tiež možné, že lietadlo bolo zasiahnuté protilietadlovou raketou. Zahynulo všetkých 60 osôb na palube. |
30.10.1975 | Katastrofa lietadla McDonnell Douglas DC-9-32 juhoslovanskej spoločnosti Inex Adria Aviopromet poblíž letiska Praha-Ruzyně v Českej republike. Na letisku bola hmla s dohľadnosťou 1500m. ILS navádzanie nefungovalo. Lietadlo narazilo do kopca pri pravej zatáčke na dráhu 25. Zahynulo 75 ľudí zo 120 na palube. Príčinou bola chybná pilotáž. |
4.11.1975 | Vzlet prototypu sovietského námorného diaľkového hliadkovacieho lietadla Tupolev Tu-142M (pilot Ivan Vedernikov) |
26.12.1975 | Prvý pravidelný let nadzvukového lietadla vo farbách spoločnosti Aeroflot lietadlo Tupolev Tu-144 (ale ina s poštou a tovarom, bez cestujúcich) |
1.1.1976 | Na palube lietadla Boeing 720-023B spoločnosti Middle East Airlines vybuchla v batožinovom priestore bomba. Lietadlo sa zrútilo do púšte v Saudskej Arábií. Zahynulo všetkých 81 ľudí na palube. |
18.1.1976 | Zlý technický stav a zmätočné počínanie kapitána lietadla Douglas C-47-DL(CP-573), leteckého operátora Frigorifico Maniqui, štartujúceho v Bolívii z San Borja-Capitan G Q Guardia Airport (SRJ) sa podpísal pod haváriu pristávajúceho stroja. Havária si vyžiadala 7 z 10 ľudí na palube. |
21.1.1976 | Prvý pravidelný let nadzvukového lietadla s cestujúcimi zahájilo vo farbách spoločnosti Air France lietadlo Concorde (Paríž - Dakar - Rio de Janeiro) |
11.2.1976 | Zomrel Alexander Martin Lippisch, nemecký konštruktér v tridsiatych rokoch minulého storočia známi vývojom delta krídla. V priebehu WW2 pracoval na vývoji lietadla Me-163 Komet. Po vojne sa dostal do Ameriky a pracoval pre U.S. Air Force. |
6.3.1976 | Katastrofa lietadla Iljušin Il-18D spoločnosti Aeroflot pri lete z Moskvy do Jerevanu v Rusku. Počas nočného letu zlyhala el. palubná sieť. Prestali fungovať gyroskopy a autopilot. Posádka bola zmätená svojou polohou, prirodzený horizont nebol vidieť. Po strate kontroly sa lietadlo zrútilo na zem. Zahynulo všetkých 111 ľudí na palube a 7 na zemi. |
27.4.1976 | Nehoda lietadla Boeing 727-095 spoločnosti American Airlines na letisku St. Thomas, Panenské ostrovy. Kapitán bol dlhý na pristátie a sadal v 1/3 dráhy. Rozhodol sa opakovať okruh. Stroj po pridaní plynu nezrychloval, preto kapitán sadol na dráhu. Pri rýchlosti vyše 240km/h vybehol z dráhy. Zahynulo 37 z 88 ľudí na palube. |
19.5.1976 | Letci Arnold Palmer, James E. Bir, Lewis L. Purkey a Róbert Serling, dosiahli svetový rekord v oblete Zeme. S lietadlom Learjet 36, preleteli vzdialenosť 36 990 km priemernou rýchlosťou 644 km/h za 2 dni 9 h 25 min 42 s. |
27.5.1976 | Sovietske dopravné lietadlo Jak-40, dokončilo diaľkový let z Moskvy do Kanady a späť. |
23.6.1976 | Lietadlo McDonnell Douglas DC-9-31, leteckej spoločnosti Allegheny Airlines, letiace z letiska Hartford-Bradley International Airport, CT (BDL), pri pristávaní na Philadelphia International Airport, PA (PHL), havarovalo. Príčinou nešťastia s šťastným koncom, nik nezahynul, bolo podcenenie poveternostných podmienok posádky stroja a neschopnosť obsluhy riadiacej veže poskytnúť posádke aktuálne informácie. |
28.7.1976 | V Bratislave havaroval Iljušin Il-18B (OK-NAB "Košice") ČSA (OK 001 Praha-Ruzyně - Bratislava-Ivanka). Pri technických problémoch pri pristávaní lietadlo tesne minulo riadiacu vežu, preletelo areál letiska a pri veľkom náklone vpravo spadlo do jazera Zlaté Piesky. Po troch hodinách se trosky lietadla potopili na dno jazera. Zahynuli všetci 70 cestujúci a 6 z 9 členov posádky. |
7.9.1976 | Viktor Belenko por. Červenej armády preletel s MiG-25 P do Japonska a pristál na letisku v Hakodate na ostrove Hokaido. |
10.9.1976 | Nad Chorvátskom sa zrazili Hawker Siddeley HS-121 Trident spoločnosti British Airways a juhoslovanský McDonnell Douglas DC-9. V oboch lietadlách zahynulo 176 osôb. Príčinou bola chyba riadiaceho letovej kontroly. |
6.10.1976 | Lietadlo Douglas DC-8-43(CU-T1201) dopravnej spoločnosti Cubana de Aviacion, letiace na pravidelnej linke Bridgetown (Seawell International Airport) – Kingston (Norman Manley Airport), sa následkom výbuchu bomby na palube deväť minút po štarte z Barbadosu snažilo vrátiť. DC-8 strácala rýchlo výšku a päť kilometrov od pobrežia spadla do mora. Zahynulo všetkých 73 ľudí na palube. |
6.10.1976 | Na palube lietadla Douglas DC-8-43 spoločnosti Cubana de Aviacion pri lete z Guyany na Kubu vybuchla v zadnom priestore bomba. Lietadlo sa zrútilo 10 min. po štarte do mora. Bombu nastražili venzuelskí teroristi. Zahynulo všetkých 73 osôb na palube. |
25.10.1976 | Lietadlo Douglas C-47-DL (HK-149) spoločnosti Taxi Aéreo El Venado(Columbia) štartujúce z letiska El Yopal Airport (EYP), sa muselo niekoľko minút po štarte pre poruchu motora vrátiť na letisko. Silné vibrácie spôsobili deštrukciu krídla. Lietadlo sa zrútilo a v plameňoch zahynuli všetci 36 ľudia na palube. |
4.11.1976 | Katastrofa lietadla Fokker F-27 Friendship spoločnosti Bali International Air Service v Indonézií. Posádka urobila nesprávny rozpočet na pristátie na dráhu 28. Kapitán sa rozhodol opakovať okruh. Pri prudkom pridaní plynu sa vrtuľa na motore č.2 dostala do praporu a lietadlo sa zrútilo. Zahynulo 29 z 38 ľudí na palube. |
22.12.1976 | Vzlet prvého sovietského dopravného lietadla so širokým trupom, Iljušina Il-86 |
2.1.1977 | Lietadlo ČSA Tupolev 134 (OK-CFD) letiace na letisko Praha -Ruzyne Airport (PRG) sa zrazilo s Iľjušinom Il-18 (OK-NAA), ktorý práve vzlietal. Nehoda sa obišla bez obetí na životoch. |
8.2.1977 | Šťastne skončila havária lietadla Curtiss C-46D (HI-208) spoločnosti Aerolineas Argo. Lietadlo z roku výroby 1944, havarovalo krátko po štarte z San Juan-Isla Grande Airport (SIG). Príčinou bolo zlyhanie motora, z dôsledku zanedbania údržby a použitia nesprávnych núdzových procedúr. Posádka vyviazla bez zranenia. |
9.2.1977 | Zomrel sovietsky letecký konštruktér Sergej Vladimirovič Iljušin, tvorca legendárneho Il-2 Šturmovik. |
11.2.1977 | V nočných hodinách pri Bratislave havarovala Avia Av-14T (OK-OCA, cn 013167) ČSA. Pri poštovnom lete lietadlo pri priblížení na pristátie dopadlo pred dráhu 22. Zahynuli 4 z 5 členov posádky na palube. Pilot kapitán Chládek prežil. |
15.2.1977 | Katastrofa lietadla Iljušin Il-18V spoločnosti Aeroflot pri letisku Mineralnyje Vody v Rusku. Lietadlo spadlo pri pristávaní, keď posádka vykonala nesprávne úkony pri priblížení. Zahynulo všetkých 77 osôb na palube. |
18.2.1977 | Začal prvý z piatich testovacích letov raketoplánu Enterprise, v spojení s lietadlom Boeing 747. Raketoplán vzlietol na chrbte lietadla a po odpútaní pristál kĺzavým letom samostatne. |
27.3.1977 | Na letisku Tenerife na Kanárskych ostrovoch sa zrazili dva Boeing-y 747. Na malom letisku bola hustá premávku kvôli odkloneniu letov z letiska Las Palmas. Navyše na letisku bola hmla. Lietadlo spoločnosti KLM začalo štartovať z dráhy 30, na ktorej sa stále ešte pohyboval stroj spoločnosti Pan-Am. Piloti KLM asi po kilometri rozbehu zbadali stroj Pan-Am a snažili sa vzlietnuť. Stroj Pan-Am sa snažil vyhnúť vybočením z dráhy. Lietadlo KLM však narazilo trupom na stroj Pan-Am a zrútilo sa. Pri zrážke zahynulo 583 ľudí. Hlavnou príčinou bola zlá komunikácia kapitána KLM lietadla, ktorý nerozumel pokynom z riad.veže. |
20.5.1977 | Vzlet prototypu ruského stíhacieho lietadla Su-27 |
27.5.1977 | Katastrofa lietadla Iljušin IL-62 spoločnosti Aeroflot v Havane, Kuba. Nedodržaním osy zostupu lietadlo zachytilo stĺpy el. vedenia a zrútilo sa na zem. Zahynulo 68 z 71 ľudí na palube. |
16.6.1977 | Zomrel nemecký raketový konštruktér Wernher von Braun,, neskôr Američan. Počas WW2 viedol vývojovú a vojenskú základňu balistických rakiet V-2 vo východnom Nemecku pri Peenemunde. Po vojne spolupracoval na kozmickom výskume v USA. |
22.7.1977 | Experimentálny stroj z dielne ruského OKB „MiG“ Е-266М, prekonal svetový výškový rekord s nákladom 1 a 2 tony, keď doletel do výšky 37080 metrov. |
21.8.1977 | Bryan Allen získal Kremerovú cenu, za let s lietadlom na vlastný pohon „Gossamer Condor". Dokázal šliapať na pedále a preletieť pritom vzdialenosť dlhšiu ako jedna míľa. |
31.8.1977 | Rus Alexander Fodotov v lietadle Mikojan E-266M ustanovil svetový výškový rekord uznaný FAI, a to 37 650m (lietadlo s motormi vyžadajúcimi k chodu vzduch) |
27.9.1977 | Katastrofa lietadla DC-8-62H spoločnosti Japan Airlines poblíž mesta Kuala Lumpur v Malajzii. Lietadlo kleslo pod minimálnu výšku zostupu a narazilo do svahu 6,5km pred pristávacou dráhou. Zahynulo 34 zo 79 osôb na palube. |
6.10.1977 | Vzlet prototypu ruského stíhacieho lietadla MiG-29 |
9.10.1977 | Zomrela americká herečka a prvá žena, ktorá sa pokúsila o prelet Atlantiku (11.10.1927) Ruth Elderová. Jej pokus s lietadlom Stinson Detroiter „American Girl“ skončil po 4 225 km letu na vodnej hladine Atlantiku. |
20.10.1977 | Pri letisku Bratislava – Ivánka, havaroval Mil Mi-8 Ministerstva vnútra letiaci na trati Bardejov - Poprad - Bratislava. Dispečing radil pilotovi aby pre zlé počasie a hustú hmlu pristáť v Piešťanoch. Zahynul pilot Fabík, 2 členovia posádky, manželka prezidenta Gustáva Husáka Viera Husáková a profesor Novák. |
20.10.1977 | Lietadlo Convair CV-300 (N55VM) letiace na trase Greenville Downtown Airport, SC (GMU) - Baton Rouge-Ryan Airport, LA (BTR) havarovalo chvíľu po štarte. Zahynulo 26 ľudí medzi ktorými boli aj členovia kapely Ronnie Van Zant, Steve Gaines, Cassie Gainesová, a manažér skupiny Dean Kilpatrick. |
1.11.1977 | Prvý pravidelný let nadzvukového lietadla s cestujúcimi zahájilo vo farbách spoločnosti Aeroflot lietadlo Tupolev Tu-144 (po 102 letoch bol 01.06.1978 stiahnutý z prevádzky) |
5.11.1977 | Lietadlo Tupolev 124K, patriace Indian Air Force (V643), štartujúce s letiska Palam (AFB) havarovalo pri pristávaní na letisku Jorhat. Prvý pokus o pristátie nevyšiel, lebo lietadlo nebolo dostatočne zrovnané s dráhou. Druhý pokus dopadol núdzovým pristátím v neďalekom ryžovom poli. Medzi pasažiermi bol premiér Morarji Desai. |
19.11.1977 | Lietadlo Boeing 727-282 spoločnosti TAP Air Portugal (CS-TBR) letiace s Lisboa Airport (LIS), havarovalo v zlom počasí na cieľovom letisku Funchal(FNC). S celkového počtu 164 ľudí na palube nehodu neprežilo 131. |
2.12.1977 | Katastrofa lietadla Tupolev Tu-154B spoločnosti Balkan Bulgaria Airlines v Al Bayda, Libanon. Posádka sa pokúšala pristáť v Benghází, ale pre hustú hmlu prerušila manéver. Zatiaľ, čo posádka hľadala záložné letisko, minulo sa palivo a stroj sa zrútil. Zahynulo 59 zo 165 osôb na palube. |
4.12.1977 | Katastrofa lietadla Boeing 737-2H6 spoločnosti Malaysian Airlines System poblíž Tanjong Kupang, Malajzia. Lietadlo bolo unesené jedným únoscom, ktorý vtrhol do pilotnej kabíny a požadoval let do Singapúru. Posádka mu vyhovela, ale zastrelil oboch pilotov a potom aj seba. Nekontrolovateľný stroj sa zrútil do džungle. Zahynulo všetkých 100 osôb na palube. |
14.12.1977 | Vzlet najväčšieho sériovo vyrábaného vrtulníka na svete, sovietského Mil Mi-26 |
21.2.1978 | Prvý vzlet ruského vrtuľníka s nosnosťou 20 ton, z OKB M. L. Mila, Mi-26. |
20.4.1978 | Lietadlo Boeing 707-321B(HL7429) leteckej spoločnosti Korean Air Lines letiace z Paríža do Soulu cez Anchorage International Airport, AK (ANC) sa dostalo do sovietskeho vzdušného priestoru. Proti narušiteľovi zasiahli stíhačky Suchoj Su-15TM. Piloti napriek komunikácii s vedením o identifikácii civilného stroja dostali rozkaz strieľať. Jedna z rakiet minula ciel, druhá poškodila ľavé krídlo. Črepina prerazila trup a následkom dekompresie zahynuli dvaja cestujúci. Kórejský pilot zahájil núdzový zostup, pričom sa prenasledovateľom stratil v mrakoch. Po niekoľkých neúspešných pokusoch núdzovo pristál na zamrznuté jazero Korpijärvi. Všetkých ostatných zachránili sovietske vrtuľníky. |
23.5.1978 | Katastrofa nadzvukového dopravného lietadla Tupolev Tu-144D poblíž Jegorjevska v Rusku. Pri skušobnom lete začala horieť pomocná palubná jednotka (APU). Piloti vypli oba motory na pravej strane a začali núdzovo klesať. Požiar zachvátil celé pravé krídlo a vysadil aj jeden z ľavých motorov. Posádka sa rozhodla pristáť na najbližšej vhodnej ploche. Pri núdzovom pristátí zahynuli 2 z 8 členov posádky. Príčinou bolo vznietenie unikajúceho paliva z chybnej konštrukcie paliv. sústavy. Po tejto nehode spoločnosť Aeroflot ukončila prevádzku týchto strojov. |
21.6.1978 | Prvý boj lietadla proti vrtuľníku v histórii sovietskych VVS, keď sovietsky MiG-23 (kapitán Valerij Škinder) kanónom zneškodnil Iránsky (vtedy proamerický) vrtuľník Ch-47C Chinook pri obci Dušak v Turkménskej SSR. Druhý Ch-47C Chinook bol zostrelený PVO raketou. Na základe dohody boli o niečo neskôr vrtuľník + posádky a telá mŕtvych členov posádky odovzdané Iránu. |
11.8.1978 | Úspešne a po prvý raz cez Atlantik preleteli vzduchoplavci Maxie Anderson, Ben Abruzzo a Larry Newman. Balón „Double Eagle II“ štartoval z Presque Islea, (štát Maine, USA) a pristál do jačmenného pola vo Francúzsku po 137 hodinách, 5 minútach, a 30 sekundách letu. |
24.8.1978 | Na letisku v Prostějove pristáli prvé vrtuľníky Mi-24D určené čs. vojenskému letectvu. |
26.8.1978 | Katastrofa lietadla DHC-6 Twin Otter-300 spoločnosti Burma Airways v Mjanmarsku (Barma). Po vzlete nastal v kabíne lietadla výbuch a zrútilo sa na zem. Príčina nebola objasnená. Zahynulo všetkých 14 osôb na palube. |
15.9.1978 | Zomrel známy letecký konštruktér Willy Messerschmitt. V roku 1926 začal pracovať pre firmu Bayerischen Flugzeugwerke ako konštruktér. V roku 1938 sa spoločnosť premenovala na Messerschmitt-Aitken-Gesellschaft a začala s výrobou vojenských lietadiel. V roku 1939, Messerschmitt Me109 vytvoril nový svetový rýchlostný rekord. V roku 1944 začala výroba Me-262, ktoré bolo prvé prúdové lietadlo nasadené do bojových operácii. |
25.9.1978 | Vo vzduchu sa zrazili Boeing 727-214 spoločnosti Pacific Southwest Airlines a Cessna 172 nad San Diegom v USA. Pri vizuálnom priblížení na dráhu 27 pravé krídlo Boeingu narazilo do Cessny, ktorá bola úplne zničená. Boeingu začalo poškodené krídlo horieť, stroj sa začal stáčať doprava a neovládateľne klesať k zemi. Zahynulo 135 ľudí na palube B 727, dvaja ľudia v C 172 a 7 ľudí na zemi. Príčinou bola chyba riadiacich letovej prevádzky.. |
15.11.1978 | Katastrofa lietadla MDD DC-8-63CF spoločnosti Loftleidir na letisku Colombo v Srí Lanke. Lietadlo sa zrútilo v noci počas pristátia. Príčinou bola chyba posádky, ktorá nenastavila prístroje pre správne priblíženie, stroj klesal príliš strmo. Kapitán včas nevykonal postup nesprávneho priblíženia, keď nemal v dohľade dráhu. Lietadlo spadlo 3km pred prahom dráhy 22. Zahynulo 183 z 262 ľudí na palube. |
28.12.1978 | Katastrofa lietadla Douglas DC-8-61 spoločnosti United Airlines poblíž Portlandu v USA. Lietadlu nešiel vysunúť podvozok. Posádka sa rozhodla vylietať palivo na minimum kvôli núdzovému pristátiu a zároveň skúšala vyriešiť problém s podvozkom. Nevenovala pozornosť stavu paliva a po jeho spotrebovaní sa stroj zrútil. Zahynulo 10 zo 189 ľudí na palube. |
12.2.1979 | Národné partizánske sily v Rhodézií zostrelili raketou zem-vzduch (9K32 "Strela-2", v NATO SA-7 Grail) civilné lietadlo Vickers Viscount 748D spoločnosti Air Rhodesia. Zahynulo všetkých 59 ľudí na palube. |
14.3.1979 | Katastrofa Boeing-u 727-2D3 spoločnosti Alia Royal Jordanian Airlines na letisku Doha, Katar. Príčinou bol strih vetra pri pristátí. 45 zo 64 ľudí na palube zahynulo. |
17.3.1979 | Katastrofa lietadla Tupolev Tu-104B spoločnosti Aeroflot na letisku Vnukovo v Moskve. Pre poruchu na motore sa posádka rozhodla krátko po vzlete vrátiť na letislo. Pri zlej dohľadnosti posádka klesla pod zostupovú rovinu, stroj zachytil o návršie a zrútil sa na pole. Zahynulo všetkých 119 ľudí na palube. |
23.4.1979 | Lietadlo Vickers 785D Viscount spoločnosti SAETA sa zrútilo v provincii Pastaza, Ekvádor. Príčina neznáma, vrak sa našiel až po 5 rokoch mimo plánovanú trasu. Zahynulo 57 ľudí. |
25.5.1979 | Katastrofa lietadla DC-10-10 spoločnosti American Airlines, let 191. Krátko po vzlete z chicagského letiska O´Hara sa odtrhol ľavý motor s časťou krídla. Lietadlo sa zrútilo z výšky 100m na zem. Zahynulo 275 ľudí. Príčinou bolo porušenie prepážky počas údržby. |
12.6.1979 | Lietadlo Gossamer Albatross poháňane vlastnou silou pilota prekonalo kanál La Manche. |
11.8.1979 | Nad Ukrajinou sa zrazili dve lietadlá Tupolevy Tu-134A ruskej spoločnosti Aeroflot. Príčinou bolo nedodržanie bezpečnej vzdialenosti lietadiel letovým dipečerom. V oboch lietadlách zahynulo 173 ľudí. |
14.9.1979 | Katastrofa lietadla DC-9-32 spoločnosti Aero Transporti Italiani poblíž talianskeho mesta Cagliari. Lietadlo sa zrútilo počas pristátia v búrke. Zahynulo všetkých 31 ľudí na palube. |
26.11.1979 | Katastrofa llietadla Boeing 707-340C spoločnosti PIA v Jeddah-u v Saudskej Arábií. Na palube lietadla vypukol požiar pp. od elektrickej inštalácie. Na palube vypukla panika. Pri návrate na letisko v Jeddah sa stroj zrútil. Zahynulo všetkých 156 ľudí na palube. |
28.11.1979 | Katastrofa lietadla McDonnell Douglas DC-10-30 spoločnosti New Zealand na Antarktíde. Počas výhliadkového letu na južný pól lietadlo narazilo do hory Mt. Erebus. Zahynulo všetkých 257 ľudí na palube. Príčinou bol zlý letový plán a ilúzia za letu, kedy sublimujúcí ľad a slnečné lúče vytvorily také podmienky, že nebolo možné rozoznať ľadovec od oblohy. |
11.1.1980 | Vzlet prototypu viacúčelového vrtuľníka z konštrukčnej dielne N. I. Kamova Ka-32. |
21.1.1980 | Katastrofa lietadla Boeing 727-86 spoločnosti Iran Air pri Teheráne, Irán. Lietadlo narazilo v hmle a hustom snežení do zeme pri priblížení na dráhu 29. Príčinou bol nefungujúci pozemný radar pri podmienkach letu podľa prístrojov. Zahynulo všetkých 128 osôb na palube. |
12.4.1980 | Katastrofa Boeing-u 727-27C spoločnosti Transbrasil na letisku Florianopolis v Brazílí. Stroj sa pokúšal pristáť za silnej búrky. Príčinou bol strih vetra. Zahynulo 55 z 58 ľudí na palube. |
25.4.1980 | Katastrofa lietadla Boeing 727-64 spoločnosti Danair na letisku Tenerife, Kanárske ostrovy. Lietadlo bolo na okruhu letiska a vyčkávalo na poradie na pristátie. Kapitán chybne viedol lietadlo do horskej oblasti a neuvedomil si, že letí nízko nad terénom. Stroj narazil do hory. Zahynulo všetkých 146 osôb na palube. |
27.6.1980 | Katastrofa lietadla MDD DC-9-1 spoločnosti Aerolinee Italia pri lete do Palerma na Sicíliu. Na toalete vybuchla vo výške 7500m bomba, lietadlo sa rozpadlo vo vzduchu a zrútilo do Tyrhénského mora. Zahynulo všetkých 81 ľudí na palube. |
7.7.1980 | Katastrofa lietadla Tupolev Tu-154B spoločnosti Aeroflot v Alma Ate, ZSSR. Lietadlo sa zrútilo pri vzlete. Príčinou bol strih vetra. Zahynulo všetkých 163 ľudí na palube. |
23.9.1980 | Iránské vzdušné sily zostrelili civilné lietadlo IL-76T Iraq Airways v Iraku. Zahynuli všetci 4 členovia posádky. |
8.10.1980 | V Columbuse štát Ohio(USA), sa narodil najúspešnejší americký stíhač prvej sv. vojny |
29.1.1981 | Sovietska posádka V. Muchin a E. Kňagičev ustanovila svetový rekord v triede C-1M v tretej skupine (ťažké prúdové lietadlá o hmotnosti 45—60 t) s Jak-42, keď vyniesla do výšky 2000 m náklad 20 186 kg. |
7.2.1981 | Katastrofa lietadla Tupolev Tu-104A ruského námorníctva vo Vladivostoku v Rusku. Lietadlo spadlo krátko po štarte. Zahynulo všetkých 51 ľudí na palube. Príčinou bolo nesprávne rozmiestnenie a uchytenie nákladu, ktorý sa počas vzletu uvoľnil a zmenil ťažisko lietadla. |
18.6.1981 | Prvý let prototypu Have Blue čo bol demonštrátor F-117 |
21.10.1981 | Nehoda lietadla Tu-154B spoločnosti Málev na letisku v Prahe, ČR. Kapitán urobil chybný rozpočet na pristátie dráhy 31 a bol "dlhý". Namiesto 20m nad prahom dráhy bolo 80m. Lietadlo tvrdo dosadlo (preťaženie bolo až 4g) ďaleko za prahom dráhy, zadná časť trupu sa odtrhla a stroj skončil v poli. Zranilo sa 24 ľudí na palube. |