Historický kalendár letectva

23.6.1973Zomrel najúspešnejší americký stíhač prvej sv. vojny Edvard Vernon Rickenbacker.
30.6.1973Zatmenie slnka prebiehajúce v tomto roku, mohli francúzsky a americký vedci sledovať z paluby prototypu nadzvukového lietadla Concorde 001, ktorý letel trasou Las Palmas, Canaries to Fort Lamy, Chad, preletel Atlantik a Saharu. Tieň mesiaca sa pohyboval rýchlosťou 3000 km/h. vedci mohli zatmenie sledovať 74 minút, čo bolo 10 krát dlhšie ako na pozemských stanoviskách.
13.7.1973Katastrofa lietadla MDD DC-9-31 spoločnosti Delta Air Lines na letisku v Bostone, USA. Lietadlo spadlo do mora pri priblížení na dráhu 4R. Letový dispečer navádzal lietadlo iba 7km pred prahom dráhy a posádka sa nedostatočne pripravila na pristávací manéver. Zahynulo všetkých 89 ľudí na palube.
22.7.1973Katastrofa lietadla Boeing 707-321C spoločnosti Pan Am pri letisku v Papeete vo Francúzskej Polynézií. Lietadlo krátko po štarte spadlo v ľavotočivej zákrute do mora. Príčinu sa nepodarilo objasniť, pp. zlyhanie prístrojov.
25.7.1973 Experimentálny Sovietsky stroj E-266 získal svetový výškový rekord lietadiel štartujúcich zo zeme a dosiahol výšku 36 200 m.
13.8.1973Katastrofa lietadla Sud Aviation SE-210 Caravelle spoločnosti Aviaco pri meste La Coruna, Španielsko. Pilot pristával za zlého počasia. Pri druhom pokuse o pristátie lietadlo narazilo na zem. Príčinou bolo nedodržanie inštrukcií a pokynov na priblíženie. Zahynulo všetkých 85 osôb na palube.
30.9.1973Katastrofa lietadla Tu-104B spoločnosti Aeroflot pri meste Sverdlovsk v Rusku. Počas stúpania lietadlu zlyhal umelý horizont a piloti stratili kontrolu nad strojom. Lietadlo sa v špirále zrútilo na zem. Zahynulo všetkých 108 ľudí na palube.
2.11.1973Posádku lietadla Jak-40 letiaceho na linke Brjansk – Moskva ohrozovali štyria teroristi požadujúci peniaze a bezpečný odlet do Švédska. Posádke lietadla s kapitánom I. A. Kašinom sa podarilo únoscov pacifikovať.
24.11.1973Zomrel ruský letecký konštruktér vrtuľníkov, Nikolaj Iľjič Kamov
3.3.1974Katastrofa DC-10-10, let THY981 tureckých aeroliniek počas letu z Paríža do Londýna. Chybnou konštrukciou zámkového mechanizmu dverí nákl. prisetoru došlo počas stúpania vo výške 3300m k ich oddeleniu od trupu. Náhla dekompresia viedla k poškodeniu trupu a pretrhnutiu káblov ovládania lietadla. Nekontrolovateľný stroj dopadol pri Bois d' Ermenonville. Zahynulo všetkých 346 ľudí na palube.
22.4.1974Katastrofa lietadla Boeing 707-321B spoločnosti PanAm, let 812 na ostrove Bali v Indonézií. Pre poruchu automatického zameriavača (ADF) posádka spravila zatáčku na smer dráhy 09 predčasne a stroj narazil do pohoria. Zahynulo všetkých 107 ľudí na palube.
15.9.1974Katastrofou skončilo núdzové pristátie lietadla Boeing 727-121C spoločnosti Air Vietnam na letisku Phan Rang vo Vietname. Na palube odpálil únosca 2 granáty potom, čo kapitán odmietol letieť do Hanoja. Zahynulo všetkých 75 osôb na palube.
8.11.1974Nehoda lietadla Boeing 737-200 spoločnosti Air Algerie pri lete z Alžíru do Prahy na letisku Brno-Tuřany. Pri nevydarenom pokuse o pristátie za zníženej viditeľnosti na letisku v Prahe sa poškodil podvozok a pravý motor. Lietadlo bolo presmerované do Brna, kde pristávalo na dráhe 10. Pri dosadnutí len na dva podvozky sa lietadlo stočilo do prava a zišlo z dráhy. Nikto nebol zranený.
22.2.1975Vzlet prototypu ruského podzvukového bojového lietadla Su-25
25.2.1975Prvý vzlet prototypu lietadla Suchoj Su-25.
16.3.1975Fokker F-27 Friendship spoločnosti Lineas Aéreas del Estado narazil počas ILS priblíženia do hory poblíž letiska San Carlos de Bariloche. Všetkých 52 ľudí na palube zahynulo.
4.4.1975Lietadlo USAF Lockheed C-5A Galaxy štartujúc z vietnamského Tan Son Nhut Airport (SGN) v Saigone havarovalo 12 minút po vzlete. Lietadlo evakuovalo vietnamské siroty a deti juhovietnamských a amerických pracovníkov administratívy(operácia Babylift). Urýchlený štart pod tlakom postupu severovietnamských vojsk sprevádzal veľký chaos. Po výbuchu v nákladnej časti stroja, kde boli deti, došlo k dekomprimácii a poškodeniu riadenia stroja. S vypätím síl sa podarilo posádke núdzovo pristáť. Zo 149 deti 141 zahynulo. Vo vojenskej časti lietadla zahynuli zo 152 ľudí len traja.
16.5.1975 Experimentálny Sovietsky stroj E-266M doletel do výšky 30 000 m za 189.7 s (stúpavosť 158.1 m/s = 9 488 m/min) a pokoril svetový rekord v tejto kategórii.
24.6.1975Katastrofa lietadla Boeing 727-225 spoločnosti Eastern Air Lines, let 66 na letisku JFK v New Yorku. Lietadlo spadlo pri priblížení na dráhu 22L. Príčinou bol jav podobný strihu vetra, tzv. mikroburst vznikajúci počas prudkej búrky. Zahynulo 112 zo 124 ľudí na palube.
19.8.1975Katastrofa lietadla IL-62 OK-DBF spoločnosti ČSA, let OK 540 z Prahy do Teheránu počas medzipristátia v Damašku, Sýria. Piloti mali nesprávne nastavené výškomery a údaje si neporovnali s rádiovýškomerom ani mapou. Pri priblížení na dráhu 23R lietadlo narazilo 17km pred jej prahom do pieskovej duny. Následný požiar si vyžiadal 115 ľudských životov. 2 ľudia z lietadla prežili.
15.9.1975Zomrel Pavel Osipovič Suchoj
16.9.1975Vzlet prototypu ruského stíhacieho lietadla MiG-31 (firemné označenie E-155MP)
30.9.1975Katastrofa lietadla Tu-154B spoločnosti Málev pri meste Bejrút v Libanone. Lietadlo spadlo pri priblížení do mora. Príčina zostala neznáma, pravdepodobne nastala na palube explózia. Je tiež možné, že lietadlo bolo zasiahnuté protilietadlovou raketou. Zahynulo všetkých 60 osôb na palube.
30.10.1975Katastrofa lietadla McDonnell Douglas DC-9-32 juhoslovanskej spoločnosti Inex Adria Aviopromet poblíž letiska Praha-Ruzyně v Českej republike. Na letisku bola hmla s dohľadnosťou 1500m. ILS navádzanie nefungovalo. Lietadlo narazilo do kopca pri pravej zatáčke na dráhu 25. Zahynulo 75 ľudí zo 120 na palube. Príčinou bola chybná pilotáž.
4.11.1975Vzlet prototypu sovietského námorného diaľkového hliadkovacieho lietadla Tupolev Tu-142M (pilot Ivan Vedernikov)
26.12.1975Prvý pravidelný let nadzvukového lietadla vo farbách spoločnosti Aeroflot lietadlo Tupolev Tu-144 (ale ina s poštou a tovarom, bez cestujúcich)
1.1.1976Na palube lietadla Boeing 720-023B spoločnosti Middle East Airlines vybuchla v batožinovom priestore bomba. Lietadlo sa zrútilo do púšte v Saudskej Arábií. Zahynulo všetkých 81 ľudí na palube.
18.1.1976Zlý technický stav a zmätočné počínanie kapitána lietadla Douglas C-47-DL(CP-573), leteckého operátora Frigorifico Maniqui, štartujúceho v Bolívii z San Borja-Capitan G Q Guardia Airport (SRJ) sa podpísal pod haváriu pristávajúceho stroja. Havária si vyžiadala 7 z 10 ľudí na palube.
21.1.1976Prvý pravidelný let nadzvukového lietadla s cestujúcimi zahájilo vo farbách spoločnosti Air France lietadlo Concorde (Paríž - Dakar - Rio de Janeiro)
11.2.1976Zomrel Alexander Martin Lippisch, nemecký konštruktér v tridsiatych rokoch minulého storočia známi vývojom delta krídla. V priebehu WW2 pracoval na vývoji lietadla Me-163 Komet. Po vojne sa dostal do Ameriky a pracoval pre U.S. Air Force.
6.3.1976Katastrofa lietadla Iljušin Il-18D spoločnosti Aeroflot pri lete z Moskvy do Jerevanu v Rusku. Počas nočného letu zlyhala el. palubná sieť. Prestali fungovať gyroskopy a autopilot. Posádka bola zmätená svojou polohou, prirodzený horizont nebol vidieť. Po strate kontroly sa lietadlo zrútilo na zem. Zahynulo všetkých 111 ľudí na palube a 7 na zemi.
27.4.1976Nehoda lietadla Boeing 727-095 spoločnosti American Airlines na letisku St. Thomas, Panenské ostrovy. Kapitán bol dlhý na pristátie a sadal v 1/3 dráhy. Rozhodol sa opakovať okruh. Stroj po pridaní plynu nezrychloval, preto kapitán sadol na dráhu. Pri rýchlosti vyše 240km/h vybehol z dráhy. Zahynulo 37 z 88 ľudí na palube.
19.5.1976 Letci Arnold Palmer, James E. Bir, Lewis L. Purkey a Róbert Serling, dosiahli svetový rekord v oblete Zeme. S lietadlom Learjet 36, preleteli vzdialenosť 36 990 km priemernou rýchlosťou 644 km/h za 2 dni 9 h 25 min 42 s.
27.5.1976Sovietske dopravné lietadlo Jak-40, dokončilo diaľkový let z Moskvy do Kanady a späť.
23.6.1976Lietadlo McDonnell Douglas DC-9-31, leteckej spoločnosti Allegheny Airlines, letiace z letiska Hartford-Bradley International Airport, CT (BDL), pri pristávaní na Philadelphia International Airport, PA (PHL), havarovalo. Príčinou nešťastia s šťastným koncom, nik nezahynul, bolo podcenenie poveternostných podmienok posádky stroja a neschopnosť obsluhy riadiacej veže poskytnúť posádke aktuálne informácie.
28.7.1976V Bratislave havaroval Iljušin Il-18B (OK-NAB "Košice") ČSA (OK 001 Praha-Ruzyně - Bratislava-Ivanka). Pri technických problémoch pri pristávaní lietadlo tesne minulo riadiacu vežu, preletelo areál letiska a pri veľkom náklone vpravo spadlo do jazera Zlaté Piesky. Po troch hodinách se trosky lietadla potopili na dno jazera. Zahynuli všetci 70 cestujúci a 6 z 9 členov posádky.
7.9.1976Viktor Belenko por. Červenej armády preletel s MiG-25 P do Japonska a pristál na letisku v Hakodate na ostrove Hokaido.
10.9.1976Nad Chorvátskom sa zrazili Hawker Siddeley HS-121 Trident spoločnosti British Airways a juhoslovanský McDonnell Douglas DC-9. V oboch lietadlách zahynulo 176 osôb. Príčinou bola chyba riadiaceho letovej kontroly.
6.10.1976Lietadlo Douglas DC-8-43(CU-T1201) dopravnej spoločnosti Cubana de Aviacion, letiace na pravidelnej linke Bridgetown (Seawell International Airport) – Kingston (Norman Manley Airport), sa následkom výbuchu bomby na palube deväť minút po štarte z Barbadosu snažilo vrátiť. DC-8 strácala rýchlo výšku a päť kilometrov od pobrežia spadla do mora. Zahynulo všetkých 73 ľudí na palube.
6.10.1976Na palube lietadla Douglas DC-8-43 spoločnosti Cubana de Aviacion pri lete z Guyany na Kubu vybuchla v zadnom priestore bomba. Lietadlo sa zrútilo 10 min. po štarte do mora. Bombu nastražili venzuelskí teroristi. Zahynulo všetkých 73 osôb na palube.
25.10.1976Lietadlo Douglas C-47-DL (HK-149) spoločnosti Taxi Aéreo El Venado(Columbia) štartujúce z letiska El Yopal Airport (EYP), sa muselo niekoľko minút po štarte pre poruchu motora vrátiť na letisko. Silné vibrácie spôsobili deštrukciu krídla. Lietadlo sa zrútilo a v plameňoch zahynuli všetci 36 ľudia na palube.
4.11.1976Katastrofa lietadla Fokker F-27 Friendship spoločnosti Bali International Air Service v Indonézií. Posádka urobila nesprávny rozpočet na pristátie na dráhu 28. Kapitán sa rozhodol opakovať okruh. Pri prudkom pridaní plynu sa vrtuľa na motore č.2 dostala do praporu a lietadlo sa zrútilo. Zahynulo 29 z 38 ľudí na palube.
22.12.1976Vzlet prvého sovietského dopravného lietadla so širokým trupom, Iljušina Il-86
2.1.1977Lietadlo ČSA Tupolev 134 (OK-CFD) letiace na letisko Praha -Ruzyne Airport (PRG) sa zrazilo s Iľjušinom Il-18 (OK-NAA), ktorý práve vzlietal. Nehoda sa obišla bez obetí na životoch.
8.2.1977Šťastne skončila havária lietadla Curtiss C-46D (HI-208) spoločnosti Aerolineas Argo. Lietadlo z roku výroby 1944, havarovalo krátko po štarte z San Juan-Isla Grande Airport (SIG). Príčinou bolo zlyhanie motora, z dôsledku zanedbania údržby a použitia nesprávnych núdzových procedúr. Posádka vyviazla bez zranenia.
9.2.1977Zomrel sovietsky letecký konštruktér Sergej Vladimirovič Iljušin, tvorca legendárneho Il-2 Šturmovik.
11.2.1977V nočných hodinách pri Bratislave havarovala Avia Av-14T (OK-OCA, cn 013167) ČSA. Pri poštovnom lete lietadlo pri priblížení na pristátie dopadlo pred dráhu 22. Zahynuli 4 z 5 členov posádky na palube. Pilot kapitán Chládek prežil.
15.2.1977Katastrofa lietadla Iljušin Il-18V spoločnosti Aeroflot pri letisku Mineralnyje Vody v Rusku. Lietadlo spadlo pri pristávaní, keď posádka vykonala nesprávne úkony pri priblížení. Zahynulo všetkých 77 osôb na palube.
18.2.1977Začal prvý z piatich testovacích letov raketoplánu Enterprise, v spojení s lietadlom Boeing 747. Raketoplán vzlietol na chrbte lietadla a po odpútaní pristál kĺzavým letom samostatne.
27.3.1977Na letisku Tenerife na Kanárskych ostrovoch sa zrazili dva Boeing-y 747. Na malom letisku bola hustá premávku kvôli odkloneniu letov z letiska Las Palmas. Navyše na letisku bola hmla. Lietadlo spoločnosti KLM začalo štartovať z dráhy 30, na ktorej sa stále ešte pohyboval stroj spoločnosti Pan-Am. Piloti KLM asi po kilometri rozbehu zbadali stroj Pan-Am a snažili sa vzlietnuť. Stroj Pan-Am sa snažil vyhnúť vybočením z dráhy. Lietadlo KLM však narazilo trupom na stroj Pan-Am a zrútilo sa. Pri zrážke zahynulo 583 ľudí. Hlavnou príčinou bola zlá komunikácia kapitána KLM lietadla, ktorý nerozumel pokynom z riad.veže.
20.5.1977Vzlet prototypu ruského stíhacieho lietadla Su-27
27.5.1977Katastrofa lietadla Iljušin IL-62 spoločnosti Aeroflot v Havane, Kuba. Nedodržaním osy zostupu lietadlo zachytilo stĺpy el. vedenia a zrútilo sa na zem. Zahynulo 68 z 71 ľudí na palube.
16.6.1977Zomrel nemecký raketový konštruktér Wernher von Braun,, neskôr Američan. Počas WW2 viedol vývojovú a vojenskú základňu balistických rakiet V-2 vo východnom Nemecku pri Peenemunde. Po vojne spolupracoval na kozmickom výskume v USA.
22.7.1977Experimentálny stroj z dielne ruského OKB „MiG“ Е-266М, prekonal svetový výškový rekord s nákladom 1 a 2 tony, keď doletel do výšky 37080 metrov.
21.8.1977Bryan Allen získal Kremerovú cenu, za let s lietadlom na vlastný pohon „Gossamer Condor". Dokázal šliapať na pedále a preletieť pritom vzdialenosť dlhšiu ako jedna míľa.
31.8.1977Rus Alexander Fodotov v lietadle Mikojan E-266M ustanovil svetový výškový rekord uznaný FAI, a to 37 650m (lietadlo s motormi vyžadajúcimi k chodu vzduch)
27.9.1977Katastrofa lietadla DC-8-62H spoločnosti Japan Airlines poblíž mesta Kuala Lumpur v Malajzii. Lietadlo kleslo pod minimálnu výšku zostupu a narazilo do svahu 6,5km pred pristávacou dráhou. Zahynulo 34 zo 79 osôb na palube.
6.10.1977Vzlet prototypu ruského stíhacieho lietadla MiG-29
9.10.1977Zomrela americká herečka a prvá žena, ktorá sa pokúsila o prelet Atlantiku (11.10.1927) Ruth Elderová. Jej pokus s lietadlom Stinson Detroiter „American Girl“ skončil po 4 225 km letu na vodnej hladine Atlantiku.
20.10.1977Pri letisku Bratislava – Ivánka, havaroval Mil Mi-8 Ministerstva vnútra letiaci na trati Bardejov - Poprad - Bratislava. Dispečing radil pilotovi aby pre zlé počasie a hustú hmlu pristáť v Piešťanoch. Zahynul pilot Fabík, 2 členovia posádky, manželka prezidenta Gustáva Husáka Viera Husáková a profesor Novák.
20.10.1977 Lietadlo Convair CV-300 (N55VM) letiace na trase Greenville Downtown Airport, SC (GMU) - Baton Rouge-Ryan Airport, LA (BTR) havarovalo chvíľu po štarte. Zahynulo 26 ľudí medzi ktorými boli aj členovia kapely Ronnie Van Zant, Steve Gaines, Cassie Gainesová, a manažér skupiny Dean Kilpatrick.
1.11.1977Prvý pravidelný let nadzvukového lietadla s cestujúcimi zahájilo vo farbách spoločnosti Aeroflot lietadlo Tupolev Tu-144 (po 102 letoch bol 01.06.1978 stiahnutý z prevádzky)
5.11.1977Lietadlo Tupolev 124K, patriace Indian Air Force (V643), štartujúce s letiska Palam (AFB) havarovalo pri pristávaní na letisku Jorhat. Prvý pokus o pristátie nevyšiel, lebo lietadlo nebolo dostatočne zrovnané s dráhou. Druhý pokus dopadol núdzovým pristátím v neďalekom ryžovom poli. Medzi pasažiermi bol premiér Morarji Desai.
19.11.1977Lietadlo Boeing 727-282 spoločnosti TAP Air Portugal (CS-TBR) letiace s Lisboa Airport (LIS), havarovalo v zlom počasí na cieľovom letisku Funchal(FNC). S celkového počtu 164 ľudí na palube nehodu neprežilo 131.
2.12.1977Katastrofa lietadla Tupolev Tu-154B spoločnosti Balkan Bulgaria Airlines v Al Bayda, Libanon. Posádka sa pokúšala pristáť v Benghází, ale pre hustú hmlu prerušila manéver. Zatiaľ, čo posádka hľadala záložné letisko, minulo sa palivo a stroj sa zrútil. Zahynulo 59 zo 165 osôb na palube.
4.12.1977Katastrofa lietadla Boeing 737-2H6 spoločnosti Malaysian Airlines System poblíž Tanjong Kupang, Malajzia. Lietadlo bolo unesené jedným únoscom, ktorý vtrhol do pilotnej kabíny a požadoval let do Singapúru. Posádka mu vyhovela, ale zastrelil oboch pilotov a potom aj seba. Nekontrolovateľný stroj sa zrútil do džungle. Zahynulo všetkých 100 osôb na palube.
14.12.1977Vzlet najväčšieho sériovo vyrábaného vrtulníka na svete, sovietského Mil Mi-26
21.2.1978Prvý vzlet ruského vrtuľníka s nosnosťou 20 ton, z OKB M. L. Mila, Mi-26.
20.4.1978Lietadlo Boeing 707-321B(HL7429) leteckej spoločnosti Korean Air Lines letiace z Paríža do Soulu cez Anchorage International Airport, AK (ANC) sa dostalo do sovietskeho vzdušného priestoru. Proti narušiteľovi zasiahli stíhačky Suchoj Su-15TM. Piloti napriek komunikácii s vedením o identifikácii civilného stroja dostali rozkaz strieľať. Jedna z rakiet minula ciel, druhá poškodila ľavé krídlo. Črepina prerazila trup a následkom dekompresie zahynuli dvaja cestujúci. Kórejský pilot zahájil núdzový zostup, pričom sa prenasledovateľom stratil v mrakoch. Po niekoľkých neúspešných pokusoch núdzovo pristál na zamrznuté jazero Korpijärvi. Všetkých ostatných zachránili sovietske vrtuľníky.
23.5.1978Katastrofa nadzvukového dopravného lietadla Tupolev Tu-144D poblíž Jegorjevska v Rusku. Pri skušobnom lete začala horieť pomocná palubná jednotka (APU). Piloti vypli oba motory na pravej strane a začali núdzovo klesať. Požiar zachvátil celé pravé krídlo a vysadil aj jeden z ľavých motorov. Posádka sa rozhodla pristáť na najbližšej vhodnej ploche. Pri núdzovom pristátí zahynuli 2 z 8 členov posádky. Príčinou bolo vznietenie unikajúceho paliva z chybnej konštrukcie paliv. sústavy. Po tejto nehode spoločnosť Aeroflot ukončila prevádzku týchto strojov.
21.6.1978Prvý boj lietadla proti vrtuľníku v histórii sovietskych VVS, keď sovietsky MiG-23 (kapitán Valerij Škinder) kanónom zneškodnil Iránsky (vtedy proamerický) vrtuľník Ch-47C Chinook pri obci Dušak v Turkménskej SSR. Druhý Ch-47C Chinook bol zostrelený PVO raketou. Na základe dohody boli o niečo neskôr vrtuľník + posádky a telá mŕtvych členov posádky odovzdané Iránu.
11.8.1978Úspešne a po prvý raz cez Atlantik preleteli vzduchoplavci Maxie Anderson, Ben Abruzzo a Larry Newman. Balón „Double Eagle II“ štartoval z Presque Islea, (štát Maine, USA) a pristál do jačmenného pola vo Francúzsku po 137 hodinách, 5 minútach, a 30 sekundách letu.
24.8.1978Na letisku v Prostějove pristáli prvé vrtuľníky Mi-24D určené čs. vojenskému letectvu.
26.8.1978Katastrofa lietadla DHC-6 Twin Otter-300 spoločnosti Burma Airways v Mjanmarsku (Barma). Po vzlete nastal v kabíne lietadla výbuch a zrútilo sa na zem. Príčina nebola objasnená. Zahynulo všetkých 14 osôb na palube.
15.9.1978Zomrel známy letecký konštruktér Willy Messerschmitt. V roku 1926 začal pracovať pre firmu Bayerischen Flugzeugwerke ako konštruktér. V roku 1938 sa spoločnosť premenovala na Messerschmitt-Aitken-Gesellschaft a začala s výrobou vojenských lietadiel. V roku 1939, Messerschmitt Me109 vytvoril nový svetový rýchlostný rekord. V roku 1944 začala výroba Me-262, ktoré bolo prvé prúdové lietadlo nasadené do bojových operácii.
25.9.1978Vo vzduchu sa zrazili Boeing 727-214 spoločnosti Pacific Southwest Airlines a Cessna 172 nad San Diegom v USA. Pri vizuálnom priblížení na dráhu 27 pravé krídlo Boeingu narazilo do Cessny, ktorá bola úplne zničená. Boeingu začalo poškodené krídlo horieť, stroj sa začal stáčať doprava a neovládateľne klesať k zemi. Zahynulo 135 ľudí na palube B 727, dvaja ľudia v C 172 a 7 ľudí na zemi. Príčinou bola chyba riadiacich letovej prevádzky..
15.11.1978Katastrofa lietadla MDD DC-8-63CF spoločnosti Loftleidir na letisku Colombo v Srí Lanke. Lietadlo sa zrútilo v noci počas pristátia. Príčinou bola chyba posádky, ktorá nenastavila prístroje pre správne priblíženie, stroj klesal príliš strmo. Kapitán včas nevykonal postup nesprávneho priblíženia, keď nemal v dohľade dráhu. Lietadlo spadlo 3km pred prahom dráhy 22. Zahynulo 183 z 262 ľudí na palube.
28.12.1978Katastrofa lietadla Douglas DC-8-61 spoločnosti United Airlines poblíž Portlandu v USA. Lietadlu nešiel vysunúť podvozok. Posádka sa rozhodla vylietať palivo na minimum kvôli núdzovému pristátiu a zároveň skúšala vyriešiť problém s podvozkom. Nevenovala pozornosť stavu paliva a po jeho spotrebovaní sa stroj zrútil. Zahynulo 10 zo 189 ľudí na palube.
12.2.1979Národné partizánske sily v Rhodézií zostrelili raketou zem-vzduch (9K32 "Strela-2", v NATO SA-7 Grail) civilné lietadlo Vickers Viscount 748D spoločnosti Air Rhodesia. Zahynulo všetkých 59 ľudí na palube.
14.3.1979Katastrofa Boeing-u 727-2D3 spoločnosti Alia Royal Jordanian Airlines na letisku Doha, Katar. Príčinou bol strih vetra pri pristátí. 45 zo 64 ľudí na palube zahynulo.
17.3.1979Katastrofa lietadla Tupolev Tu-104B spoločnosti Aeroflot na letisku Vnukovo v Moskve. Pre poruchu na motore sa posádka rozhodla krátko po vzlete vrátiť na letislo. Pri zlej dohľadnosti posádka klesla pod zostupovú rovinu, stroj zachytil o návršie a zrútil sa na pole. Zahynulo všetkých 119 ľudí na palube.
23.4.1979Lietadlo Vickers 785D Viscount spoločnosti SAETA sa zrútilo v provincii Pastaza, Ekvádor. Príčina neznáma, vrak sa našiel až po 5 rokoch mimo plánovanú trasu. Zahynulo 57 ľudí.
25.5.1979Katastrofa lietadla DC-10-10 spoločnosti American Airlines, let 191. Krátko po vzlete z chicagského letiska O´Hara sa odtrhol ľavý motor s časťou krídla. Lietadlo sa zrútilo z výšky 100m na zem. Zahynulo 275 ľudí. Príčinou bolo porušenie prepážky počas údržby.
12.6.1979Lietadlo Gossamer Albatross poháňane vlastnou silou pilota prekonalo kanál La Manche.
11.8.1979Nad Ukrajinou sa zrazili dve lietadlá Tupolevy Tu-134A ruskej spoločnosti Aeroflot. Príčinou bolo nedodržanie bezpečnej vzdialenosti lietadiel letovým dipečerom. V oboch lietadlách zahynulo 173 ľudí.
14.9.1979Katastrofa lietadla DC-9-32 spoločnosti Aero Transporti Italiani poblíž talianskeho mesta Cagliari. Lietadlo sa zrútilo počas pristátia v búrke. Zahynulo všetkých 31 ľudí na palube.
26.11.1979Katastrofa llietadla Boeing 707-340C spoločnosti PIA v Jeddah-u v Saudskej Arábií. Na palube lietadla vypukol požiar pp. od elektrickej inštalácie. Na palube vypukla panika. Pri návrate na letisko v Jeddah sa stroj zrútil. Zahynulo všetkých 156 ľudí na palube.
28.11.1979Katastrofa lietadla McDonnell Douglas DC-10-30 spoločnosti New Zealand na Antarktíde. Počas výhliadkového letu na južný pól lietadlo narazilo do hory Mt. Erebus. Zahynulo všetkých 257 ľudí na palube. Príčinou bol zlý letový plán a ilúzia za letu, kedy sublimujúcí ľad a slnečné lúče vytvorily také podmienky, že nebolo možné rozoznať ľadovec od oblohy.
11.1.1980Vzlet prototypu viacúčelového vrtuľníka z konštrukčnej dielne N. I. Kamova Ka-32.
21.1.1980Katastrofa lietadla Boeing 727-86 spoločnosti Iran Air pri Teheráne, Irán. Lietadlo narazilo v hmle a hustom snežení do zeme pri priblížení na dráhu 29. Príčinou bol nefungujúci pozemný radar pri podmienkach letu podľa prístrojov. Zahynulo všetkých 128 osôb na palube.
12.4.1980Katastrofa Boeing-u 727-27C spoločnosti Transbrasil na letisku Florianopolis v Brazílí. Stroj sa pokúšal pristáť za silnej búrky. Príčinou bol strih vetra. Zahynulo 55 z 58 ľudí na palube.
25.4.1980Katastrofa lietadla Boeing 727-64 spoločnosti Danair na letisku Tenerife, Kanárske ostrovy. Lietadlo bolo na okruhu letiska a vyčkávalo na poradie na pristátie. Kapitán chybne viedol lietadlo do horskej oblasti a neuvedomil si, že letí nízko nad terénom. Stroj narazil do hory. Zahynulo všetkých 146 osôb na palube.
27.6.1980Katastrofa lietadla MDD DC-9-1 spoločnosti Aerolinee Italia pri lete do Palerma na Sicíliu. Na toalete vybuchla vo výške 7500m bomba, lietadlo sa rozpadlo vo vzduchu a zrútilo do Tyrhénského mora. Zahynulo všetkých 81 ľudí na palube.
7.7.1980Katastrofa lietadla Tupolev Tu-154B spoločnosti Aeroflot v Alma Ate, ZSSR. Lietadlo sa zrútilo pri vzlete. Príčinou bol strih vetra. Zahynulo všetkých 163 ľudí na palube.
23.9.1980Iránské vzdušné sily zostrelili civilné lietadlo IL-76T Iraq Airways v Iraku. Zahynuli všetci 4 členovia posádky.
8.10.1980V Columbuse štát Ohio(USA), sa narodil najúspešnejší americký stíhač prvej sv. vojny
29.1.1981Sovietska posádka V. Muchin a E. Kňagičev ustanovila svetový rekord v triede C-1M v tretej skupine (ťažké prúdové lietadlá o hmotnosti 45—60 t) s Jak-42, keď vyniesla do výšky 2000 m náklad 20 186 kg.
7.2.1981Katastrofa lietadla Tupolev Tu-104A ruského námorníctva vo Vladivostoku v Rusku. Lietadlo spadlo krátko po štarte. Zahynulo všetkých 51 ľudí na palube. Príčinou bolo nesprávne rozmiestnenie a uchytenie nákladu, ktorý sa počas vzletu uvoľnil a zmenil ťažisko lietadla.
18.6.1981Prvý let prototypu Have Blue čo bol demonštrátor F-117
21.10.1981Nehoda lietadla Tu-154B spoločnosti Málev na letisku v Prahe, ČR. Kapitán urobil chybný rozpočet na pristátie dráhy 31 a bol "dlhý". Namiesto 20m nad prahom dráhy bolo 80m. Lietadlo tvrdo dosadlo (preťaženie bolo až 4g) ďaleko za prahom dráhy, zadná časť trupu sa odtrhla a stroj skončil v poli. Zranilo sa 24 ľudí na palube.

«  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13  14  15  16  ... 16  »
Design Pixel Design ©2007